Bugatti er kanskje kongen av hyperbiler, men den har vært i et lite holdemønster i det siste. Lederen for selskapet, Dr. Wolfgang Schreiber, vet imidlertid nøyaktig hvor han skal gå videre, og det involverer heller ikke den ryktede SuperVeyron eller firedørs Galibier.
I et intervju med Topp gir, Schreiber, som for øvrig ikke kunne se mer ut som en stereotyp tysk regnskapsfører hvis han prøvde, slo disse ryktene hardt i stykker.
Anbefalte videoer
Angående potensialet for en ny hysterisk kraftig Veyron sa han ganske enkelt: "Vi kommer definitivt ikke til å produsere en 'SuperVeyron' eller Veyron Plus. Det blir ikke mer kraft. 1200PS er nok for kapittelet til Veyron og dets derivater.» Dette kan være litt skuffende for folk som meg, som elsket de tilsynelatende umulige prestasjonene til Veyrons.
Den mektige Bugattis plattform er nå nesten et tiår gammel, og det kan være vanskelig selv for de mest grådige humorløse ingeniørene i verden å få mye mer ut av den. Og den tøffeste av dem alle, Dr. Schreiber, burde vite; tross alt spilte han en stor rolle i bilens design.
Så hvis vi ikke får en kraftigere Veyron, hva kan vi forvente av verdens mest sinnssyke bilselskap?
Det vil ikke være firedørs Galibier-konseptet. Schreiber forklarte: «Vi har snakket mange, mange ganger om Galibier, men denne bilen kommer ikke fordi … den ville forvirre kundene våre. Med Veyron plasserte vi Bugatti på toppen av alle supersportsbilmerker i hele verden. Alle vet at Bugatti er den ultimate supersportsbilen. Det er lettere for nåværende eiere, og andre som er interessert, å forstå om vi gjør noe som ligner på Veyron [neste]. Og det er det vi vil gjøre. Det vil ikke være en firedørs Bugatti.»
Det kan være synd, men det Bugatti har i tankene høres ganske spektakulært ut. Schreiber sa at Bugatti vil at den neste bilen skal sette standarden for ytelse på samme måte som Veyron gjorde da den kom ut. Dessuten antydet han at Bugatti kan ta et hint fra Porsche og McLaren og gå for en hybrid drivlinje.
Uansett hva det er, må det komme ganske snart. Bugatti legger ned produksjonen av Veyron etter ti år i 2015. Bugatti, i motsetning til mange selskaper, har råd til å ikke selge noen biler på noen år på grunn av forbindelsen med VW. Faktisk tapte Veyron mye penger for VW. Men likevel ville jeg bli overrasket om den nye bilen ikke dukket opp før slutten av 2017.
Hvis den nye bilen er i nærheten av like spennende som Veyron, så vil den være vel verdt ventetiden.
Redaktørenes anbefalinger
- Honda Clarity Electric blir koblet fra, kommer ikke tilbake for nytt årsmodell
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
