De Evora 400 avslutter Lotus’ korte amerikanske salgspause, men det britiske sportsbilfirmaet holder fortsatt noen av sine beste maskiner fra det (amerikanske) bordet. Den siste iterasjonen av den lette og kvikke Exige er en av disse bitene av forbudt frukt.
Lotus Exige Sport 350 legemliggjør Lotus-grunnlegger Colin Chapmans ofte siterte maksime «forenkle og legg til letthet». Den nye modellen veier bare 2480 pund, som er 112 pund lettere enn forrige Exige S. Det er imponerende ikke bare fordi Exige allerede var så lett til å begynne med, men fordi Lotus fanatiske dedikasjon til vektreduksjon er uvanlig i en tid der sikkerhets- og teknologihensyn holder bilene i bulk opp.
For å barbere kiloene veide Lotus-ingeniører hver komponent fra Exige S, på jakt etter områder der Exige Sport 350 kunne forbedres. De kom opp med et nytt lamell baklukepanel, samt et lettet batteri, motorfester, en lettet midtkonsoll med synlig girskiftemekanisme, lettere VVS-rørleggerarbeid og "optimalisert" lyd isolasjon.
I slekt
- Tech for Change: CES 2021 avslører nye måter å holde seg sunnere enn noen gang før
- Den nye Nest-termostaten er rimeligere enn noen gang til bare $130
- Ecobee slipper en ny SmartThermostat som er smartere enn noen gang
Den midtmonterte 3,5-liters superladede V6-en går uendret. Den yter 345 hestekrefter og 290 pund-fot dreiemoment, og er koblet til en oppdatert sekstrinns manuell girkasse. En seks-trinns automat med paddle shifters er også tilgjengelig, men den legger til 12 pounds. Exige Sport 350 vil kjøre 0 til 60 mph på 3,7 sekunder og nå en topphastighet på 170 mph med manuell girkasse, eller 162 mph med automatisk.
Lotus’ nyeste flyvektsportsbil kommer i salg i Europa i februar, etterfulgt av andre markeder utenfor Nord-Amerika i mars. En Roadster-versjon vil også bli tilgjengelig i mars. Prisen for kupéen starter på 55.900 pund i Storbritannia, tilsvarende rundt $84.000 med gjeldende valutakurser.
Ikke at det betyr noe for amerikanske kjøpere. Exige har ikke blitt solgt her siden 2011, da Lotus bestemte seg for å trekke bilen i stedet for å bruke pengene på å legge til to-trinns kollisjonsputer, som påkrevd under sikkerhetsreglene som trådte i kraft på den tiden. Med Lotus’ fornyede interesse for det amerikanske markedet, er det det alltid muligheten at Exige kommer tilbake.
Redaktørenes anbefalinger
- Acers nye arbeidsstasjoner er kraftigere enn noen gang før
- SpaceXs nye Cargo Dragon splashdown vil levere vitenskapelig last raskere enn noen gang
- PowerPoint er enklere enn noen gang med Microsofts nye A.I. verktøy
- Ny gullfinish gjør Frederique Constants hybrid-smartklokke blinkere enn noen gang
- Razers nye spillutstyr er lett – og rimeligere enn noen gang
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
