Nissan er midt i en identitetskrise.
Den japanske bilprodusenten bygger biler med gode ytelser, i form av GT-R og 370Z . Så bekrefter den sitt teknologiske lederskap med den helelektriske LEAF. Og bygger noen biler, som Juke og Murano CrossCabriolet, som rett og slett er rare.
Likevel er ikke Nissans mainstream-tilbud spennende, banebrytende eller rare. De er kjedelige.
I slekt
- Karma Automotive avduker to hodesnuende konseptbiler, raskere 2020 Revero GT
- Nissan IMs konsept erter en fremtidig lang rekkevidde, autonom elbil
Nissan håper å endre det, fra og med Sport Sedan Concept som ble avduket på Detroit Auto Show 2014.
Dette konseptet vil til slutt forvandles til neste Maxima, og stilen vil sette tonen for resten av Nissans sedan-serie.
Sport Sedan Concept har det samme flytende taket, "boomerang" frontlykter og baklys, og "V-Motion" frontpanel som Resonans og Bli venn med meg konsepter avduket på henholdsvis Detroit og Shanghai-messene i 2013. De har aldri sett bedre ut enn de gjør på denne elegante firedørs.
Med sine mekanistiske trimbiter og gigantiske hjul ser Sport Sedan Concept ut som en futuristisk Hot Wheels-bil for en familie på fire.
De rikelige kurvene man ser på dagens Altima har blitt mer lært, og det nedre taket gir bilen et mer sporty utseende. Måten sideglasset blør inn i baksiden via et svart trimstykke, er en forfriskende forandring fra de imiterte BMW Hofmeister-knekkene som ser ut til å pryde hver mellomstore sedan.
Frontlysene og baklysene har også krøllet seg til mer aggressive former, mens grillen ser ut som et forsøk på å kopiere Audis signaturskjold, om enn med den V-formede behandlingen fra strømmen Rogue.
På innsiden har Sport Sedan-konseptet et sporty flatbunnet ratt og den tilsynelatende obligatoriske midtstabelen kontrollsenter som kontrasterer de noe retro hvite diamant-quiltede setene og innredningen, ment å gjengi kabinens geometriske overflate.
De fleste av Sport Sedan Concepts stylingdetaljer vil trolig bli eliminert etter hvert som bilen går til produksjon; forvent at den får et renere, mindre skrikende utseende når den når utstillingslokalene.
En ting som sannsynligvis ikke vil endre seg er drivverket. Sport Sedan Concept har en "300-pluss hestekrefter" 3,5-liters V6 under den slanke panseret, som driver forhjulene gjennom en kontinuerlig variabel girkasse (CVT).
Det er en litt kraftigere versjon av drivverket i den nåværende Maxima, som knuser håpet til Nissan-junkies som ber om en retur av den gamle bakhjulsdrevne førstegenerasjonsbilen.
Fremtidige Nissans er kanskje ikke canyon-skjærere, men de vil i det minste se bra ut på morgenpendlingen.
Ser du etter flere Detroit-nyheter? Sjekk ut resten av dekningen vår fra 2014 North American International Auto Show.
Redaktørenes anbefalinger
- Nissan IMk-konseptet kan parkere seg selv, kommunisere ved hjelp av hologrammer
- Audi AI: me-konseptet viser hvordan en selvkjørende bybil kan bekjempe kjedsomhet
- Kinas GAC Motor cruiser inn i Detroit med helelektrisk Entranze-konsept
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
