2016 Chevrolet Volt er bare noen få måneder unna lansering på Detroit Auto Show 2015, og General Motors bestemte seg for å gi ut få detaljer om sin elektriske drivlinje med utvidet rekkevidde tidlig.
Volt vil nok en gang drives av elektrisitet med en bensinmotor som fungerer som generator, men GM håper å presse enda mer effektivitet ut av den oppdaterte kombikupeen.
Endringene starter med en ny 1,5-liters, direkteinnsprøytet firesylindret motor. Chevy vurderte angivelig en mindre 1,0-liters turboladet enhet, men bestemte seg for å gå med større motor for å sikre at den kunne gi samme ytelse som i batterimodus under alle omstendigheter.
I slekt
- Chevy vil betale kostnadene for installasjon av ladestasjon for 2022 Bolt EV-kjøpere
- BMWs elektriske Concept i4 har to ord for Teslas Model 3: Se opp
- Tesla Model S, Model X kan få store interiør- og drivverkoppdateringer i 2020
På den elektriske siden kan begge motorene nå brukes til å drive bilen eller fungere som generatorer. I dagens Volt brukes den ene motoren til kraft, mens den andre er surret til bensinmotoren for å generere strøm.
Chevy sier at dette vil gi både effektivitet og ytelsesfordeler, men det vil ikke avsløre noen detaljer før 2016 Volts debut i Detroit.
I slekt:Detroit Electric SP: 01 sportsbil forvandles til en elegant fastback
LG Chem vil fortsette å levere litiumionceller til Volts batteripakke, men deres energitetthet har økt, noe som krever færre celler for å lagre en gitt mengde elektrisitet.
Den nye pakken er litt mindre, lettere og har et lavere tyngdepunkt. Den har fortsatt "T"-formen før, noe som betyr at den nye bilen sannsynligvis vil ha en uttalt sentral tunnel og ikke noe midt baksete som den nåværende Volt.
Batteripakkens faktiske kapasitet er også et mysterium foreløpig, men det kan være i stand til å forbedre 2015 Volts 17,1 kilowatt-timer, noe som gir den bilen 38 miles med kun elektrisk rekkevidde.
Alle disse oppdateringene skulle bidra til å videreutvikle formelen til førstegenerasjons Volt, som ikke bare ble en av de første moderne elbiler som skal selges i stort antall, men var også et stolthet for GM da de prøvde å trekke seg opp fra konkurser.
Den neste Volt forventes å være mer evolusjon enn revolusjon, men vi må vente til januars Detroit Auto Show for å finne ut alle de elektriserende detaljene.
Redaktørenes anbefalinger
- Audi GrandSphere-konseptet viser hvordan autonomi åpner nye designveier
- 2022 Chevy Bolt EV og Bolt EUV: Flere elbiler å elske
- Polestars Precept-konsept er en elektrisk fastback med resirkulert interiør
- Lexus avduker sin første elbil, men den vil neppe bli solgt i USA.
- 2020 Nissan Rogue Sport blir dyrere, men legger til mer sjåførassistentteknologi
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
