Hvis M3 og M4 er quarterbackene til BMWs M-familie, den X5 M og X6 M er definitivt linebackerne i gjengen.
BMW annonserte offisielt 2015s formidable duo denne uken før debuten deres på LA Auto Show i 2014.
X5 M beholder den boksede, dominerende formen til sin tredje generasjons Sports Activity Vehicle-forelder, mens interiøret i M-modellen har strålende rødt skinn i kontrast med aluminium og mørkt trekk. Det er også en valgfri Head-Up-skjerm med et M-spesifikt turtallsbånd, girlamper og en girindikator for de "lystne" øyeblikkene.
I slekt
- BMW tok av vekten og la til kraft for å gjøre M2-en i halvliters størrelse enda bedre
- BMW erter hydrogenbiler igjen med brenselcelle X5-konsept
- Denne pansrede BMW X5 er designet for å beskytte mot droneangrep
Siden dette er en M-bil, vet du at det er mer med denne 'SAV'en enn gadgets. BMW har montert en ny TwinPower Turbo V8 til X5, som går over til X6 M. Motoren bruker to TwinScroll-turboer for å produsere en maksimal effekt på 567 hestekrefter og 553 pund-fot mellom 2200 og 5000 o/min.
Håndteringen har også blitt betraktelig forbedret, og begge crossovere har selvutjevnende luftfjæring, stivnet fjærer, dynamisk demperkontroll, aktiv rullestabilisering, justerbar M Servotronic-styring og en 10 mil kortere tur høyde. BMW sier at bilene trygt vil fungere i opptil 1,2 gs sideakselerasjon.
Begge modellene deler en støtfanger foran, frontlysenhet, sideskjørtpakke, hjulsett og aerodynamisk speil, så X6 M omfavner mange av de samme stylingkomponentene som X5.
Hvor X6 imidlertid skiller seg ut, er i den løpesko-aktige profilen til den Sports Activity Coupe-oppsettet, som på en klønete måte ligner bakenden av en hardtop Z4 som sitter fast på baksiden av en SUV. Mange vil slite med å kalle det et pent kjøretøy, men 'SAC'-klassen fortsetter å fange på likevel. Interiøret er praktisk talt identisk med X5 M, selv om karamellfarget Merino-skinn er et alternativ på begge.
Der X5 og X6 M virkelig skinner er ytelsen. De bruker den samme drivlinjen, så de magre tyskerne vil like mye akselerere fra 0 til 60 mph på bare 4,0 sekunder ved hjelp av M-spesifikk firehjulsdrift. Begge vil gå til en begrenset topphastighet på 155 mph.
X5 M starter på S99.650, mens X6 M selges for $103.050. BMW forventer en salgsdato våren 2015.
Redaktørenes anbefalinger
- BMWs elektriske Concept i4 har to ord for Teslas Model 3: Se opp
- BMW M kombinerer superbillignende ytelse i X5 og X6
- Vantablack BMW X6 utstillingsbil ser perfekt ut for en Bond-skurk
- BMW fortsetter å definere konseptet stil fremfor substans med 2020 X6
- Foreldre vil aldri gå glipp av fotballtrening med BMWs nye 523-hestekrefter SUV-er
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
