Lotus Esprit var en del av superbilmiljøet fra 1976 til 2004, som er et utrolig løp. Siden erstatningskonseptet Esprit først debuterte i 2010, har den ikoniske bilen vært i utviklingshelvete, og bilen ble til slutt kansellert … eller kanskje ikke.
I et nylig intervju sa Lotus' merkevaresjef for Australia og New Zealand, Alastair Manihera, at returen av Esprit fortsatt er på bordet. I følge australsk entusiastside BilkjøringManihera uttalte at "i motsetning til hva mange tror holder fabrikken sine alternativer åpne... Det er ekstremt spennende - vi vil gjerne se det."
Dette kommer som et kraftig temposkifte fra tidligere rapporter. Esprit-konseptets debut skapte mye spenning, men Lotus dårlige økonomiske problemer førte til at selskapet ble overtatt av malaysiske DRB-Hicom før bilen kunne settes i produksjon. Siden den gang har selskapet vært i stram bånd, og fokusert på å komme tilbake til lønnsomhet.
I slekt
- Mercedes-Benz GLE SUV prøver å balansere kraft og effektivitet med mild-hybrid V8
Tilsynelatende har dette fokuset lønnet seg fordi Lotus ser tilførsel av kapital både fra det malaysiske morselskapet og fra den britiske regjeringen i form av utviklingstilskudd. Dette kan bety at de har tid og ressurser til å gå tilbake til det fastlåste Esprit og sette det i produksjon. Hvis det er tilfelle, ville det vært veldig spennende.
Den nye Esprit vil være rettet mot slike som Ferrari 458 eller den nye Lamborghini Huracán. I motsetning til andre Lotus-kjøretøyer, drevet av tunede Toyota-motorer, ville nye Esprit få en skreddersydd V8, som ble utviklet sammen med bilen. V8 er angivelig i stand til å yte 600 hestekrefter og turtall til 9000 rpm, og høres ut som noe som hørte hjemme i en F1-bil.
Enda bedre, det skal visstnok være designet på modulær arkitektur, slik at seks- og firesylindrede versjoner kan også produseres, som potensielt driver hele Lotus-produksjonen biler.
Dessuten er det bare å se på det. Den nye Esprit fanger opp mange av de beste egenskapene til forgjengerne, men med en moderne kontekst. Og i motsetning til mange nykommer superbiler, er det ingen unødvendig blits eller glorete trim; det ser bare raskt og spennende ut.
Så selv om rapporten fra en merkevaresjef ikke nødvendigvis beviser at Esprit er tilbake for alvor, er det i det minste oppmuntrende å høre at den ikke er død og begravet.
Så her håper vi at Lotus' morselskap ponnerer deigen.
Redaktørenes anbefalinger
- Neste Mercedes-AMG C63 kan droppe V8 for firesylindret hybridkraft
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
