Samvirkekjøretøyet
Hvis du går eller kjører i San Jose, California, senere i år og har følelsen av at en sen modell Mercedes-Benz S-Klasse sedan har nettopp fått øyekontakt med takbelyste sensorer og et raskt blink fra en signatur LED-lampe, du kan bli Ikke sant. Bilen kan være en av flere i et pilotprogram som skal teste blant annet evnen til å kommunisere med mennesker og andre biler.
De tyske firmaene Daimler og Bosch samarbeidet i stor skala selvstendig bilprosjekt starter i 1986. I forrige måned kunngjorde selskapene en plan om å teste en samkjøringstjeneste i San Jose ved bruk av autonome S-klasse-biler. Rytterne vil ikke bli belastet for turene, i hvert fall ikke med det første. Turene vil følge spesifikke ruter i Silicon Valley-byen.
Daimler- og Bosch-prosjektets samkjøringsbiler vil ha trente og sertifiserte menneskelige operatører om bord mens de reiser på offentlig vei, tydelig oppmerksomme på, men uten å nevne bekymringer som oppsto over hele landet i år da en Uber-bygget selvkjørende Volvo XC90-prototype traff og drepte en fotgjenger som krysset en gate mens mennesket om bord ble angivelig ser på
Hulu.I slekt
- En merkelig ting skjedde nettopp med en flåte av autonome biler
- Apple Car vil være helt autonom uten førerinndata, hevder innsidere
- Apples kommende funksjon lar deg dele bilnøkler med bare en melding
I forhåndsvisningsvideoen som følger med denne artikkelen, viser en S-Klasse sedan flere funksjoner som vil anerkjenne og signalisere mennesker, andre kjøretøy og alt annet som vil legge merke til. For eksempel indikerer blå LED-lysstriper på de takmonterte sensorene at kjøretøyet er i selvkjørende modus.
Du vet at en av bilene er i ferd med å starte en tur når du ser bilen løfte kroppen litt, slå sammen speilene og avgi en spesiell lyd. Mens kjøretøyet kjører, lyser på taksekvensen for å bekrefte andre kjøretøyer og personer på eller i nærheten av veibanen. I forhåndsvisningsvideoen blinker den høyre signatur-LED-lampen to ganger til en fotgjenger like ved veien.
"Kooperativkjøretøyet etterligner den naturlige øyekontakten mellom sjåfør og fotgjenger, som for å si: 'Jeg har sett deg'," ifølge Daimler. Mens videoen fortsetter, fortsetter fotgjengeren å gå like ved siden av veien mens kjøretøyet selvkjører i motsatt retning.
Målet med denne fasen av Daimler og Bosch-prosjektet er "å skape tillit og å gjøre kommunikasjonen mellom mennesker og selvkjørende biler så intuitiv som mulig."
Anbefalte videoer
Å formidle en følelse av kommunikasjon mellom kjøretøy og menneske kan være enklere i USA enn noen av de to tyske selskapene forestiller seg. I en kultur utsatt for biler som snakker og til og med har følelser i TV-serier og filmer, fra den kortvarige 60-tallets sitcom Min mor bilen til Knight Rider's Kitt og BilerLyn McQueen, å akseptere at et kjøretøy møter deg på gaten er ikke mye av en strekk.
Redaktørenes anbefalinger
- Nvidias Drive Concierge vil fylle bilen din med skjermer
- CES er vertskap for et høyhastighets autonomt billøp i dag. Se den her
- Ny selvkjørende bilalgoritme holder deg trygg ved hele tiden å forutsi undergang
- Uber godkjente å starte selvkjørende biltesting på nytt i California
- Nytt Apple-patent på selvkjørende bil kan gjøre Siri til din personlige sjåfør
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
