En gang hypet som fremtidens bilprodusent, har FF aldri helt funnet en rytme. På bare to år har oppstarten blitt saksøkt to ganger, mistet flere sentrale medlemmer av ledergruppen, savnet produktintroduksjonsfrister, og klarte ikke å gjøre noen meningsfull fremgang med sin Nevada-baserte produksjon anlegget.
Anbefalte videoer
De som har fulgt Faradays fortelling om elendighet kan være på utkikk etter mer solide bevis på at selskapet er i ferd med å smuldre. Det kan hende vi bare har det. I BIs rapport opplyser kilder nær FF at bare 60 forhåndsbestillinger av FF91 – Faradays første produksjonsmodell – er mottatt. Mens FF annonserte at 64 000 reservasjoner hadde blitt gjort etter CES-avsløringen, hadde bare 60 av disse personene sendt inn et depositum på $5 000. For å si det på en annen måte, bare 60 personer har satt sin fulle tillit til FF91 (i den grad at $5 000 av en total klistremerkepris på $180 000 uttrykker støtte). Digital Trends tok kontakt med Faraday Future for å bekrefte totalen for forhåndsbestillingen, og en talsperson svarte med følgende:
I slekt
- Sagaen fortsetter: Faraday Future setter en rettsdato med sin hovedinvestor
- Ta en nærmere titt på Faraday Future FF 91 med denne virtuelle omvisningen
"Business Insiders rapport om at det bare ble gjort 60 betalte FF 91-reservasjoner er ikke nøyaktig. Vi har langt overskredet antallet tilgjengelige reservasjoner for FF 91 Alliance Edition som et begrenset tilbud. Kun kunder som har sendt inn en betalt reservasjon på $5 000 er kvalifisert til å oppgradere sin eksisterende reservasjon til dette begrensede opplagskjøretøyet.
Som bakgrunn er Alliance Edition begrenset til 300 enheter.»
Selv om denne kommentaren ikke spesifikt sier hvor mange betalte forhåndsbestillinger som er mottatt, om bare 300 modeller med begrenset opplag er tilgjengelige og FF har mottatt flere bestillinger enn de har tilgjengelig, vi vet i det minste at det er et sted over 300-enheten merke.
Gitt, når de får muligheten til å foreta en reservasjon uten å måtte betale over $5000, er det fornuftig at mange vil holde på pengene sine. Dessverre for Faraday vil ikke 300 000 dollar i forhåndsbestillinger endre selskapets mye.
Selv om Teslas Model 3 vil være et langt billigere kjøretøy ($35 000 å starte), er det verdt å nevne at nesten 400 000 mennesker var villige til å betale over et $1 000 [refunderbart] depositum for å få en plass i kø. Tesla har et fysisk monteringsanlegg, har produsert tre biler allerede, og har til tross for noe gjeld alltid betalt regningene sine. Til sammenligning viste Faraday Future et vaporware sportsbilkonsept og en pre-produksjons crossover som ser usannsynlig ut til å oppfylle sine autonome løfter under press.
Uten et seismisk skifte i solvens eller struktur, ser det ut som Faraday ikke har noen fremtid.
Artikkelen ble opprinnelig publisert 23.01.2017. Oppdatert av Alex Kalogiannis for å legge til uttalelse fra Faraday Futures talsperson og kommentere implikasjonene.
Redaktørenes anbefalinger
- Faraday Future FF91 første kjøretur: Rå kraft
- Faraday Future fullfører første preproduksjon FF 91 elektrisk crossover
- Stille, men fortsatt i live, planlegger Faraday Future å starte produksjonen av FF 91 i 2018
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
