Tusenvis av taxisjåfører over hele Europa blokkerte veier og holdt demonstrasjoner i protest mot Uber, som nylig utvidet sin biloppringingstjeneste til London, Paris og Berlin.
Ifølge New York Times, forårsaket drosjebiler i London en massiv trafikkork ved å parkere kjøretøyene sine i byens sentrum. Demonstrantene skal ha stoppet bilene sine midt på gaten, og etterlot busser, biler og lastebiler strandet bak dem. Sjåførene gikk deretter ut av kjøretøyene sine og delte ut løpesedler i protest. Politifolk ble sagt å ikke lykkes med å få trafikken til å bevege seg.
Anbefalte videoer
"Om 5 til 10 år vil førerhusindustrien i London bli devaluert," sa Paul Hodge, som har kjørt en svart drosje i London i 32 år, til New York Times. «Svarte drosjesjåfører er de beste i verden. Vi er lei av å ikke bli behandlet med respekt.»
I slekt
- Uber-sjåføren blir uvitende fluktsjåfør for en bensinstasjonsraner
Protesten skjedde i seks europeiske byer. Bortsett fra London, Paris og Berlin holdt drosjesjåfører i Milano, Madrid og Lisboa lignende protester. I følge
Bloomberg, deltok mer enn 30 000 taxi- og limousjåfører i demonstrasjonene, og blokkerte trafikken i turistsentre og shoppingdistrikter.Uber kjempet tilbake mot demonstranter. I Paris, der sjåførene protesterte ved å kvele trafikken på byens to hovedflyplasser, tilbød tjenesten kundene en 50 % rabatt. Selskapet tilbød også avtalen i Lyon, den andre franske byen det opererer i.
Bortsett fra frykt for at konkurranse fra Uber vil svekke virksomheten deres, klager drosjesjåfører også over det de hevder å være mangel på regulering av selskapets frilanssjåfører.
"Vi må ha en lisens for å eie en drosje, vi må ha et førerkort, et førerkort," sa Mark Haslam, en deltaker i protesten, til Bloomberg. "Av en eller annen grunn ser de ut til å være utenfor loven."
Ubers inntreden på det europeiske markedet ser ut til å være et tøft forslag. Tidligere i år, Brussel gjorde det ulovlig for Uber å operere i byen, med henvisning til tjenestens mangel på nødvendige tillatelser. I Frankrike påla myndighetene en 15-minutters ventetid på tjenesten før den kan hente kunder. Regelen ble til slutt snudd i februar i fjor. På den tiden startet drosjesjåfører i landet voldelige protester mot Uber-kjøretøyer. Det var rapporter om demonstranter som kastet stein og kutter dekk.
Redaktørenes anbefalinger
- Ubers nye dial-a-cab-funksjon er i utgangspunktet bare en gammeldags taxitjeneste
- Uber-sjåfører har angivelig utløst høyere priser gjennom Surge Club
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
