Produsenter av ikoniske ytelsesbiler som Ford Mustang eller Chevrolet Corvette må balansere evolusjonen og tradisjon med hvert redesign, men hva skjer når "fansen" er legioner av gjennomsnittlig nybil kjøpere?
Toyota Camry er den bestselgende bilen – og den tredje bestselgende bilen – i USA, men den står også ved et veiskille (ordspill).
Siden den først kom i utstillingslokaler, ble Camry vunnet kjøpere med pålitelighet, praktisk og verdi. Ytelse og stil var aldri en del av oppdraget.
I slekt
- Mistenkt nettangrep forårsaker store forstyrrelser for Toyota
- 2023 Toyota Sequoia supersizes hybridteknologi
- 2022 Toyota GR 86 første kjøretur: Gammeldags spenning møter moderne teknologi
Det betyr at 2014 Camry er utrolig kompetent, men også utrolig kjedelig, noe Toyota prøver å fikse med en ny 2015-modell, avduket forrige måned på New York Auto Show 2014.
Utvendig design
Forbrukerne ser ut til å like 2014 Camry godt nok til tross for dens mangel på visuell stemning, men med konkurrenter som Ford, Hyundai og Chrysler som vektlegger styling, var 2015s makeover godt timet.
Borte er den lite attraktive kantete stylingen til den forrige modellen, som er erstattet av kurvere linjer, og en blanding av stylingsignaler som ser ut til å være hentet fra Avalon og Corolla.
SE- og XSE-modeller får også en massiv grill som ligner litt på "spindelgrillen" fra Toyotas Lexus luksusmerke, eller kanskje et svart hull.
2015 Camry er den klare vinneren her, men gitt 2014-modellens estetiske problemer, sier det ikke så mye.
Interiørdesign, komfort, fasiliteter
Designendringene er litt mindre drastiske på innsiden. Store oppgraderinger inkluderer en 4,2-tommers TFT-skjerm kilt mellom nye Optitron-målere på SE-, XLE- og ZSE-modeller, og en oppbevaringsboks i midtkonsollen med tilgjengelig trådløs lading av smarttelefoner.
Resten av interiøret får et noe mer sporty utseende takket være satengkromkant og valgfri fransk søm.
Det var ingenting galt med 2014 Camrys interiør, men som med resten av bilen var det heller ikke noe spesielt minneverdig. 2015 Camry legger til noen høyteknologiske detaljer, men endrer egentlig ikke det.
Drivlinje
2015 Camry kan ha et prangende nytt eksteriør, men under er drivlinjer som overføres fra 2014.
Basismodellen kommer med en 2,5-liters firesylindret motor med 178 hestekrefter og 170 pund-fot dreiemoment, eller kjøpere kan oppgradere til en 3,5-liters V6 med 268 hk og 248 lb-ft, begge sammen med seks-trinns automat overføringer.
Det er også en Camry Hybrid med en 2,5-liters Atkinson-syklus firesylindret, elektrisk motor og nikkel-metallhydrid-batteripakke. Total systemeffekt er 200 hk; Toyota viser ikke kombimoment.
Opptreden
2014 Camry er ikke en sporty bil. Det var ikke en del av oppdraget, og det er forståelig, om enn litt kjedelig.
Men med sportsligere modeller som Ford Fusion og Mazda6 på markedet, må 2015 Camry være litt bedre enn tilstrekkelig.
Toyota sier at den nye modellen har et stivere chassis og omkalibrert styring. Det er også lagt til XSE-trim, som er ment å gi litt sportslighet til mainstream sedan.
Likevel, gitt de begrensede mekaniske endringene, er det sannsynlig at 2015 Camry fortsatt vil gjøre sedat og komfortabel bedre enn rask og aggressiv.
Pris
Toyota har ikke annonsert priser for 2015 Camry, men forvent ikke at tallene på vindusklistremerket vil stige for mye.
For referanse 2014 Camry starter på $23,235, inkludert destinasjon. Den prisen kjøper en basismodell Camry L med den firesylindrede motoren, mens stoppet 2014 Camry XLE starter på $31.515.
Grunnprisen for 2014 Camry Hybrid LE er $27.140; du betaler $28 755 for en førsteklasses SE.
Gitt Toyotas rykte for pålitelighet, et brukt eksempel på den utgående generasjonen (som ble introdusert som en 2012-modell) kan være et legitimt alternativ til en ny 2015, hvis prisen er riktig og du kan klare deg uten ny bil lukt.
Kul faktor
Det kan være et av de mest fornuftige sedan-alternativene i mellomstørrelse, men Toyota Camry er en av de minst kule bilene som finnes. Den har lite å tilby når det kommer til styling og ytelse.
Det er for tidlig å si om 2015 Camrys mest visuelle makeover vil endre det, men det nye utseendet gjør definitivt denne redesignede modellen kulere enn forgjengeren.
Redaktørenes anbefalinger
- Plasseringen av over 2 millioner Toyota-biler ble eksponert i 10 år
- 2022 Toyota Tundra hybrid første kjøregjennomgang: Ny hund, gamle triks
- Toyota kunngjør nettsted for sitt første amerikanske batterianlegg
- Camry vs. Corolla
- 2021 Honda Pilot vs. 2021 Toyota Highlander
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
