"Utrullingen av en ny racerbil er alltid en milepæl, og forventet med stor spenning av alle involverte," sa Alexander Hitzinger, Porsches tekniske direktør med ansvar for Le Mans Prototype 1 (LMP1) bilens utvikling. Dette er andre generasjon av utholdenhetsbilen med lukket baldakin, og er på mange måter viktigere enn den første.
Selv om detaljene er få, uttaler Porsche at den nye 919 Hybrid er "betydelig utviklet" sammenlignet med 2014. Debuthybriden ble drevet av en svært optimalisert 2,0-liters firesylindret motor som var betydelig turboladet nok til å produsere over 500 hestekrefter på egen hånd. Denne lille, men mektige motoren fungerte i kombinasjon med en forakselmontert elektrisk generator som var i stand til å produsere rundt 250 hk. Denne kraften ble kanalisert til bakhjulene av en syv-trinns sekvensiell racingtransmisjon.
I slekt
- Porsche vil bruke forkastet F1-teknologi for en ny hybrid superbil, hevder rapporten
- Ferdinand Porsche var 100 år forut for sin tid med sin 1900 hybrid
- 2020 Honda Insight hybrid kommer tilbake for sitt andre år stort sett uendret
Så vidt vi vet, fungerer 2015 Porsche 919 av den samme, om ikke bemerkelsesverdig lik konfigurasjon, men Porsche sier ikke noe sikkert. Det er imidlertid ikke noe som tyder på noe annet.
Etter en lengre pause borte fra LMP1-klassen for utholdenhetsracing, klassen for de raskeste og kraftigste biler i World Endurance Championship (WEC), Porsche entret kampen igjen i år med sitt 919 Hybrid-løp bil. Porsche ville ta på seg de fabrikkstøttede teamene til Audi, hvis eldre team har dominert sport i det meste av et tiår, og Toyota, som erstattet Peugeot som Audis mest konkurransedyktige rival. Som alltid er de åtte løpene i sesongen alltid overskredet av ett: 24-timene til Le Mans.
Anbefalte videoer
På det legendariske utholdenhetsløpet kjempet de tre lagene tett om dominansen, og Porsche ledet til og med flokken en stund. Dessverre for dem, uansett hvor godt en bil presterer på Le Mans, er den største utfordringen å få den for å vare helt til slutten, og begge Porsche 919 fikk problemer som tok dem ut av konkurranse.
Porsche ser ut til å stryke ut knekkene som førte til et slikt trommeresultat med denne nye 919 Hybrid-raceren, og for å se spennende hals-og-hals-racing i år, håper vi de også gjør det.
Redaktørenes anbefalinger
- Hybridmodellen vil ha "høyest ytelse 911 av alle," sier Porsches administrerende direktør
- Tesla sender en Model S til 'ringen for å prøve å slå Porsche (oppdatering!)
- Porsche utvider hybridserien med tre bensinelektriske Cayenner
- Etter år med Le Mans ulykke, blir Toyota umulig å slå
- Ford sier au revoir til 24 Hours of Le Mans med retro GT-liverier
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
