Tesla starter et pilotprogram for batteribytte for Model S-eiere

tesla starter pilotprogram for batteribytte for modelleiere over hele Amerika inline 2 678 foto 545408 original
Tesla batteribytte gjengivelse fra bil og sjåfør
I juni 2013 avslørte Tesla at den var i stand til bytte ut batteripakker på Model S på 90 sekunder – kortere tid enn det tok en Audi A6 å fylle drivstoff, som Tesla gjerne demonstrerte.

Selv om det var en stor oppmerksomhetsfanger, førte ikke stuntet til mye i veien for faktiske batteribytteprogrammer til irritasjon for eiere på farten.

Anbefalte videoer

Det vil si til nå.

Tesla kunngjorde offisielt at det begynner et pilotbatteribytteprogram i California for noen få inviterte eiere.

I slekt

  • Ford elbilsjåfører kan bruke 12 000 Tesla Superchargers fra og med 2024
  • Tesla Model Y vs. Kia EV6: hvilken er bedre?
  • Se Elon Musks høyhastighetsstart på Teslas Model S Plaid-leveringsarrangement

Den oppkomne elbilprodusenten har konstruert et skreddersydd batteribytteanlegg overfor sine superladerstasjoner i Harris Ranch, CA. Der vil eierne kunne trekke inn og – for mindre enn «litt mindre enn en full tank på bensin for en premium sedan» — vil kunne få en ny, fulladet batteripakke, ifølge til Tesla.

Den originale demoen ga en 90-sekunders byttetid. Den lynraske utvekslingstiden har i virkeligheten økt til over tre minutter, men som "mer tid er nødvendig for å fjerne de ballistiske platene av titan og herdet aluminium som nå skjermer batteriet pakke."

Tesla er rask med å legge til forbeholdet, "med ytterligere automatisering og forbedringer på kjøretøysiden er vi sikre på at byttetiden kan reduseres til mindre enn ett minutt, selv med skjold."

Slik jeg ser det, er dette et viktig første skritt for bilprodusenten til å tiltrekke seg et nytt rike av potensielle kjøpere. Anekdotisk er de fleste interessert i elbiler, nærmere bestemt Tesla.

De er imidlertid slått av tanken om å måtte lade bilen sin i mer enn de få minuttene det tar å fylle bensin på bilen sin. Selv med 312 Tesla Superchargers i USA, som kan lades med en hastighet på 400 miles per time, er forbrukerne tilbakeholdne.

Å flytte den stadig nystartede drivlinjeteknologien nærmere den kjente komfortsonen for mange kjøpere, vil sannsynligvis være det dyttet de trenger for å komme inn i en utslippsfri bil. Nå, hvis Tesla bare kan bygge titusenvis av disse bytteanleggene rundt om i landet – og verden – er vi klare.

(Bildekreditt: Bil og sjåfør)

Redaktørenes anbefalinger

  • Teslas lader vant. Hva kjøpere og eiere av elbiler trenger å vite om NACS
  • Kia EV6 vs Tesla Model 3: Hvilken EV passer for dine behov?
  • Tesla vil fikse vindusprogramvare på 1 million av sine amerikanske biler
  • 2020 Tesla Model S vs. 2020 Tesla Model 3
  • Beste Tesla Model X-alternativer

Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.