Den felles kunngjøringen fra transportselskapet og ordførerens kontor la ut en plan som ville tillate byen noen tid til å bestemme hvordan den nye typen virksomhet skal imøtekommes, samtidig som taxi- og limousinvirksomhetens rett til operere. Det er opprettet et utvalg som «vil fokusere på drosje- og transportnettselskaper, med diskusjon og anbefalinger på følgende områder: om det skal fortsette å begrense det totale antallet tillatelser som gis, om det skal ha et regulert prissystem, pålagte kriterier (inkludert forsikring, inspeksjoner og bakgrunnssjekker), og tilgjengelighet." Dette var områdene som var mest bekymret for forbrukerne, og Private For-Hire Transportation Board of Review, da Uber opprinnelig foreslo endringer i kodene i 2013.
Anbefalte videoer
I slekt: Ubers problemer fortsetter ettersom kvinnen rapporterer seksuell trakassering
Utvalget vil kunngjøre de endelige endringene på et rådsmøte 9. april 2015. Hvis de ikke har vært i stand til å sette de riktige reglene i gang innen den tid, vil ting bli interessant. Ordførerens kontor har gitt et løfte om at det vil bli gitt en midlertidig bestemmelse etter tre måneder dersom en akseptabel løsning ikke er funnet, at vil tillate samkjøringsselskaper å gjenoppta driften i Portland, og åpne opp døren for konkurrenter som Lyft og Sidecar å komme inn i byen som vi vil.
Viktigere for innbyggerne, den nye resolusjonen påvirker ikke henting utenfor Portland bygrenser. Uber har allerede operert lovlig i det større Portland-området i flere måneder, men sjåfører fikk bare slippe av ryttere i byen, de fikk ikke lov til å hente nye priser. Dette vil fortsette å være tilfelle når byen og Uber bestemmer hvordan de best skal gå videre.
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
