Tesla sendte nylig en e-post til Model S-, Model X- og Model 3-eiere og rådet dem til å beskytte kjøretøyene sine mot tyver som utnytter bilens passive inngangsfunksjon, ifølge Electrek.
Som tilfellet er med kjøretøy fra andre merker som tillater adgang uten å berøre en nøkkel eller trykke på en knapp på en fjernkontroll, er Teslas system sårbart for tyver som bruker reléangrep.
Anbefalte videoer
Et passivt inngangssystem er en bekvemmelighet som lar alle med tilhørende programmerbar nøkkel, nøkkelbrikke eller nøkkelkort gå inn og starte et kjøretøy. Så lenge nøkkelbrikken er i nærheten av kjøretøyet, vanligvis innen noen få meter, kan du la den ligge i lomme, veske eller bag, gå inn i bilen, og, med mange merker, trykk på en knapp inne i kjøretøyet for å starte motoren og kjøre. Vanligvis må nøkkelen faktisk være i bilen for å kjøre den vekk, selv i kjøretøyer med fjernstart.
I slekt
- Ford elbilsjåfører kan bruke 12 000 Tesla Superchargers fra og med 2024
- Slik bruker du en Tesla Supercharger: en komplett guide
- Tesla vil fikse vindusprogramvare på 1 million av sine amerikanske biler
I et reléangrep bruker en biltyv en enhet som fanger opp det svake trådløse signalet fra en digital nøkkel i nærheten. Enheten, noen ganger kalt en "reléboks", øker styrken til det fangede signalet og sender det — videresender den — til en annen enhet nær målkjøretøyet, slik at tyven kan gå inn i kjøretøy. Hvis alt tyven ønsker å gjøre er å stjele innholdet i kjøretøyet, kan det være slutten på det. Hvis tyven vil ta bilen, trenger de en ekstra metode for å starte den, som å omprogrammere bilen via kjøretøyets diagnoseport eller ved å bruke det fangede signalet med en annen enhet for å lage en duplikat digital nøkkel.
Mer om amerikansk biltyveri
- Hvis de vil ha det, vil de ta det: Tech vinner ikke kampen mot biltyver
- Her er 5 av de beste tyverisikringene for å holde bilen din trygg
- Denne Mercedes C-klassen var borte på 60 sekunder etter tyveri av "reléboks".
- Tyver stjeler en konvoi av 2018 Ram 1500-lastebiler fra fabrikken i Michigan
For å stjele en Tesla, må tyvene også finne en måte å deaktivere eller blokkere bilens GPS-signal. Ellers kan eiere spore kjøretøyet med en mobilapp og informere politiet, noe som har skjedd ofte.
I e-posten til eiere fokuserte Tesla på å forhindre innkjøring av kjøretøy: «Du kan redusere sannsynligheten for uautorisert adgang ved å deaktivere Passiv Entry når du parkerer i offentlige rom eller oppbevarer nøkkelen din i en holder som blokkerer elektromagnetiske overføringer, for eksempel en RFID-blokkeringshylse eller Faraday bur."
Redaktørenes anbefalinger
- Teslas lader vant. Hva kjøpere og eiere av elbiler trenger å vite om NACS
- 2023 Tesla Roadster: Alt vi vet om elbilen
- Teslas bruktbilmarked er ikke lenger like lukrativt, viser data
- Elon Musk skal overlevere de første Giga Berlin Tesla-bilene på tirsdag
- Tesla mottar en massiv Model 3-bestilling fra bilutleiegiganten Hertz
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
