Mercedes-Benz G-Klasse er et ekstremt dyktig kjøretøy. Designet på 1970-tallet for militær bruk, er "G-Wagen" en legendarisk offroader med mye street cred. Hummer er kaput, men de boksede G-klasse-soldatene på. Likevel har ingen noen gang anklaget denne SUV-en for å være pen, og det er grunnen til at German Special Customs (GSC) gikk inn for å gjøre noen forbedringer.
GSCs GoldStorm-kroppssett får definitivt G-klassen til å se annerledes ut; om det får det til å se bedre ut er en annen historie. Foran erstattet GSC G-Klassens runde frontlykter med rektangulære, og erstattet Mercedes trespissstjerne med et eget grillmerke. Panseret og støtfangeren foran får en snert av ventiler, som om denne SUV-en på 5700 pund var en racerbil som trengte å kjøle ned bremsene og motoren.
Anbefalte videoer
Bredere skjermer er vanligvis en god idé for en terrengkjører, siden de gir plass til større hjul og dekk. På GoldStorm tar fenderne faktisk opp mer plass enn de på lager. De skjuler en del av hjulbrønnen, noe som gjør at bilen ser lavere ut.
Baksiden av denne modifiserte G-klassen fikk en tilsvarende bisarr behandling. GSC byttet ut de vanlige rektangulære baklysene med runde, bare for å være annerledes. I likhet med støtfangeren foran, får baksiden noen overflødige ventiler. Quad-eksosene gir i hvert fall GoldStorm G-klasse litt attitude.
GSC kan ha overskygget sitt håndverk med Goldstorms gyldne maling. En lager gullmalt G-klasse ville trolig fått like mye oppmerksomhet som en utstyrt med body-settet. Det ville absolutt fått Goldfinger til å tenke på å handle med sin Rolls-Royce. Den prangende malingen er nødvendig, fordi denne G-klassen handler om show. GSC nevnte ingen modifikasjoner av interiøret, eller noen mekaniske modifikasjoner. Den bakutgående eksosen indikerer at GoldStorm er basert på en G550, som har en 5,5-liters V8 med 382 hestekrefter og 391 pund-fot dreiemoment. Det er en anstendig mengde kraft, men andre tunere vil sannsynligvis ha mer.
En av disse tunerne er Mercedes egen AMG. Selskapets interne ytelsesbutikk tilbyr to suppede G-Wagens: G63 AMG, som har en 5,5-liters dobbeltturboladet V8 (544 hk og 560 lb-ft), og G65 AMG, utstyrt med en 6,0-liters twin-turbo V12 (612 hestekrefter) og 738 lb-ft). Begge AMG-modellene kommer med sideutgangseksos. Dessverre selges ikke den V12-drevne G65 i USA.
Tunere kan alltid regne med å gjøre noe opprørende, men "opprørende" og "bra" er ikke synonymer. Å fokusere på stil fremfor substans er greit, men sluttproduktet må faktisk være stilig. GoldStorm er overmusklet av Mercedes’ egne AMG-modeller, og det har ikke gjort G-klassen penere.
Redaktørenes anbefalinger
- Mercedes-AMG EQE SUV første kjøregjennomgang: en bedre elektrisk SUV
- 2021 Mercedes-Benz S-Klasse første kjøregjennomgang: Titan of tech
- 2020 Mercedes-Benz GLB er en junior G-klasse med plass til seks av vennene dine
- Mercedes reduserer sin plug-in hybrid-teknologi med den nye A250e sedan, kombi
- Mercedes-Benz GLE SUV prøver å balansere kraft og effektivitet med mild-hybrid V8
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
