Å gutt, begynner det virkelig å bli varmt.
Amerikanske bilsikkerhetsregulatorer åpner nå en formell etterforskning av en garasjebrann som senere oppslukt og ødelagt en $100 000 Fisker Karma plug-in hybrid forrige uke i Sugar Land, Texas, melder Bloomberg.
Frem til dette tidspunktet har den faktiske årsaken til brannen vært unnvikende. Personer som EV-ekspert John Bereisa, som var sjefingeniør for General Motors EV1, systemarkitekt for Chevrolet Volt og nåværende administrerende direktør i Auto Letrification, antydet at Karmas trange motorrom hadde skylden, noe som så ut til å falle sammen med de første rapportene fra lokale branninspektører som siterer at brannen oppsto fra Karma.
I slekt
- Karma Automotive ønsker å få bilene sine til å høres ut som filmspesialeffekter
- Denne Karma Revero plug-in hybridens lydsystem tok mer enn 2 år å designe
- Boutique-bilprodusenten Karma Automotive, det legendariske designfirmaet Pininfarina slår seg sammen
Ikke overraskende, Fisker skjøt tilbake og tilbakeviste raskt alle anklager som antydet at brannen stammet fra selskapets utvidede plug-in luksushybrid. Representanter fra den Anaheim-baserte bilprodusenten sa at Karma ikke kunne ha vært den skyldige av flere grunner; Den viktigste blant dem var det faktum at den aktuelle Karma ble kjøpt etter tilbakekalling av Karma-modeller med defekte batteripakker levert av A123 Systems.
Uansett vet vi fortsatt ikke hva som forårsaket hendelsen. Var det karmaen som har skylden? Ble batteriene på en eller annen måte satt i brann mens de bare satt i den svulmende Texas-varmen? Vi vet rett og slett ikke - og vi kan aldri.
Anbefalte videoer
Det blir nå rapportert at National Highway Traffic Safety Administration lanserer en formell etterforskere for å hjelpe til med å avdekke mysteriet og bidra til å kaste lys over hva som faktisk skjedde.
I følge Claude Harris, byråets direktør for samsvar med kjøretøysikkerhet, gjennomfører NHTSA en pågående feltundersøkelse for en EV-hendelse i Texas... vi er fortsatt engasjert i den aktiviteten, og ingen avgjørelse er tatt på dette tidspunktet." Med andre ord, ikke forvent at noen svar bare dukker opp ennå.
Dette er selvfølgelig ikke den første undersøkelsen NHTSA har foretatt med kjøretøyer utstyrt med litium-ion-batterier. I fjor fastslo myndighetene at årsaken til kjøretøybrannen i North Carolina ikke var forårsaket av en elektrisk bil, i i tillegg til å håndtere den svært omtalte hendelsen der en Chevrolet Volt tok fyr tre uker etter at kollisjonstester ble utført på den.
Redaktørenes anbefalinger
- 2020 Karma Revero GTS legger til ytelse som passer med det elegante utseendet
- Ferdinand Porsche var 100 år forut for sin tid med sin 1900 hybrid
- Karma Automotive avduker to hodesnuende konseptbiler, raskere 2020 Revero GT
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
