Bli kreativ: Fisker tar med tilpasset Karmas til SEMA

Bilselskaper elsker å vise seg frem, men ikke alle bilutstillinger er like. Utstillingene i Detroit, Los Angeles, Genève og andre større byer er hvor nye modeller avdukes. Den årlige utstillingen for Specialty Equipment Market Association (SEMA) er for å demonstrere hva eiere kan gjøre når de tar imot levering.

Hvert år bringer store bilprodusenter hundrevis av spesialtilpassede kjøretøyer til SEMA, pyntet med opprørende grafikk, lydsystemer som knuser trommehinnene og ytelsesendringer. Så hvilken bedre måte for Fisker å bevise at Karma plug-in hybrid er den virkelige avtalen enn å sende en gruppe til SEMA?

SEMA-biler er ment å fremheve både OEM- og ettermarkedsprodukter, og de tilpassede Karmaene er ikke annerledes. Fisker samarbeider med 3M for å selge en lakkbeskyttelsesfilm gjennom sine forhandlere, og for å vise frem partnerskapet 3M designet fire innpakningsopplegg for en Karma.

På utstillingsgulvet vil hybridens grafikk bli skrellet av og endret hver dag. Omslagene vil inkludere et passende høstlig "Oktobersol"-oppsett av oransje og svart, et "Riverside"-opplegg med Amerikas racing farger, blått og hvitt, en "klassisk" omslag av rødt, svart og aluminium, og en skinnende svart og brent oransje omslag uforklarlig kalt "Onward."

Etter å ha gått gjennom så mye problemer med å bygge en lavutslippsluksusbil med et dyrefritt interiør, har Fisker følte det ville være en skam å krom sine 22-tommers hjul, siden prosessen er så farlig for miljøet.

Løsningen er en prosess kalt PermaStar, utviklet av Goodrich Technology. Den unngår de kjemiske badene med vanlig forkromning for pulverlakkering og vakuummetallisering for å oppnå samme effekt.

Hjul er sannsynligvis de mest populære delene å tilpasse, så Fiskers beslutning om å utstyre utstillingsbilene sine med litt miljøvennlig bling var en god en.

Fisker vil også vise en Karma i en spesiell maling som promoterer Mobil 1 helsyntetisk motorolje, som selskapet sier er best for bilens 2,0-liters bensinmotor fordi den går i lange perioder uten løping.

Tilpasning er noe av det beste med biler. Det lar eiere virkelig gi en uttalelse, å ta en masseprodusert gjenstand og gjøre den unik. Det er heller ikke et lite fenomen: alt fra klassiske muskelbiler til splitter nye Hyundai Velosters vil innta SEMA-utstillingsgulvet i år.

Bortsett fra romantisk individualisme, produsenter vet at friertilpassere kan føre til mer salg. Det er derfor nesten alle produsenter er villige til å la ettermarkedet kle opp sine nøye konstruerte kreasjoner i flammer, racing-striper og sponsordekaler.

Fisker har vist at en plug-in hybrid kan være luksuriøs, men den, og resten av plug-in/EV-feltet, kunne trenge en dose kreativitet. Disse bilene er bare for seriøse: Å redde planeten er viktig, men hvorfor kan det ikke også være morsomt?

Fisker har kanskje ikke gått nok med sine SEMA-biler. Hvorfor ikke prøve en mer opprørende malingsjobb, eller lage en Karma lowrider? Mulighetene er endeløse.

Redaktørenes anbefalinger

• 2020 Karma Revero GTS legger til ytelse som passer med det elegante utseendet
• Karma Automotive ønsker å få bilene sine til å høres ut som filmspesialeffekter
• Karma Automotive avduker to hodesnuende konseptbiler, raskere 2020 Revero GT

Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.