Porsche og McLaren har kanskje hybrid-superbiler, men Audi gjør dem en bedre: en helt elektrisk versjon av Audi R8. På-igjen-av-igjen-prosjektet kjent som R8 e-tron skal endelig se den åpne asfalten til offentlige motorveier.
Kunngjøringen på Audis årlige pressekonferanse var noe av et tveegget sverd for de av oss som har ventet på denne milepælen fra Audi. Ja, den planlegger å produsere den helelektriske superbilen, men den planlegger ikke å lage mange.
"Styret i AUDI AG har besluttet å tilby neste generasjons R8 e-tron som en produsert sportsbil på kundeforespørsel. Og vi vil gjøre intensiv bruk av neste generasjon av R8 e-tron som en åpen teknologibærer og arbeidsinstrument for våre ingeniører for å teste og videreutvikle teknologier for fremtiden», pressemeldingen oppgitt.
I slekt
- Audis elektriske 2022 RS E-Tron GT er et konsept som slapp tegnebrettet
- Audis Q4 Sportback E-Tron vil ha tilpassbare LED-hodelykter, rekkevidde på 279 mil
- 2020 Audi E-Tron Sportback handler om stil, men har fortsatt substans
Prof. Dr. Ulrich Hackenberg, som – med et navn som dette i utgangspunktet ble født til å være Audis sjef for teknisk utvikling – sa at R8 e-tron kun ville bli produsert som svar på kundenes etterspørsel. Oversatt fra reservert tysk ingeniør til den virkelige verden, betyr dette en liten produksjonsserie – nesten helt sikkert mindre enn et par hundre enheter.
Så hvorfor endret hjertet fra Audi? Alt handler om batteriene. I sin siste iterasjon hadde R8 e-tron en rekkevidde på bare 130 miles, noe som bare ikke var opp til Audis standarder. Men siden en fullstendig redesign av batteriet har rekkevidden blitt mer enn doblet til 280 miles. Det er en fantastisk rekkevidde, spesielt når du tenker på ytelsen R8 e-tron kan legge ned.
Ved vår siste rapport kunne R8 e-tron legge ned 376 hestekrefter og mer enn 500 pund fot dreiemoment, som forresten er 100 flere enn den mektige Thor. Til tross for at prototypene veier nærmere 4000 pund, 500 pund mer enn R8 V10, kan R8 e-tron fortsatt klare en sprint til 60 på 4,2 sekunder.
De beste nyhetene i alt dette har kanskje ikke noe å gjøre med selve R8 e-tron, men i stedet hva den betyr for resten av Audis biler. Hvis Audis nye batteriteknologi kan håndtere denne typen rekkevidde og kraft, kan fremtidens elbiler være mer enn en match for noe annet på markedet, inkludert den mektige Teslaen.
Så selv om du ikke kan skaffe deg en skreddersydd R8 drevet av lyn, kan du snart få noe nesten like bra.
Oppdater: Vi tok feil i vår vurdering av salgsdatoen for R8 e-tron. Audi har ikke kommet med noen uttalelse som indikerer når R8 e-tron vil være i salg. Vi beklager feilen.
Redaktørenes anbefalinger
- 2024 Audi Q8 e-tron første kjøreanmeldelse: 300 mil luksus EV cruiser
- Audi E-Tron vs. Jaguar I-Pace
- Her er hvordan Audi økte rekkevidden til den elektriske E-Tron
- 2020 Audi E-Tron Sportback, RS Q8 bekreftet for 2019 LA Auto Show
- Audis halelogrende bakhjulsdrevne R8 vil spille et ekstranummer i 2020
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
