Jaguar forbereder en suppet versjon av sin XFR sportssedan for den kommende Los Angeles Auto Show. Kalt XFR-S, lover den å ta kampen til Jaguars tyske rivaler med en kraftig V8-motor. Den vil også være mer eksklusiv enn noen tysk sportssedan, siden Jaguar bare bygger 100 biler for det amerikanske markedet.
Jaguar ville ikke bekrefte noe annet, men vi kan få en ide om hvordan XFR-S vil bli ved å se på den andre "R-S"-modellen, XKR-S. Den todørs katten drives av en superladet 5,0-liters V8 med 550 hestekrefter og 502 pund-fot dreiemoment. Den har også Nürburgring-tunet fjæring, massive Pirelli P Zero-dekk og et aggressivt karosserisett.
Anbefalte videoer
XKR-S er i hovedsak en XKR på steroider, og XFR-S vil sannsynligvis være like anabole. 5,0-liters V8 virker som en shoo-in, noe som betyr at XFR-S vil ha betydelig mer kraft; den vanlige XFR har 510 hk og 470 lb-ft.
Ut fra Jags teaser-bilde å dømme, ser det ut til at XFR-S også vil ha et utseende som matcher kraften. Et mer aggressivt luftinntak foran er synlig, det samme er litt karbonfiber på den nedre grillen. Bilen har også på seg samme nyanse av det blå som XKR-S hadde på seg ved lanseringen. Interessant nok er fargen denne britiske bilprodusenten valgte for sine høyytelsesmodeller faktisk Frankrikes nasjonale racingfarge.
XFR-S vil trenge all den hjelpen den kan få fordi den, som en mellomstor luksus sportssedan, er posisjonert til å ta opp mot noen av de tøffeste rivalene i bransjen. Sannsynlig konkurranse inkluderer Audi S6, Mercedes-Benz E63 AMG og BMW M5.
Kraftmessig ligger XFR-S midt i den tyske treenigheten. S6 har 414 hk og 406 lb-ft, E63 AMG har 518 hk og 516 lb-ft, og M5 har 560 hk og 500 lb-ft.
XFR-S kan gå over hele Audi og Mercedes, og komme nær BMW, men det må være mer enn en stor motor. XFR-S må være en komplett pakke som kan matche presisjonen og raffinementet til referansene. En av hovedkritikkene til XKR-S var dens mangel på ro under rask kjøring; noen testere sa at det egentlig var en behagelig GT-bil som den grunnleggende XKR med mer kraft, og ikke en ekte sportsbil.
Vi vil få en bedre ide om hvordan XFR-S måler seg når den debuterer i Los Angeles, men uansett har Jaguar gjort sin egen jobb litt enklere. Bare 100 XFR-S sedaner vil komme til USA, alle som 2014-modeller. Priser er ikke annonsert, men forvent at dette sjeldne beistet vil få en betydelig premie over XFRs grunnpris på $83 200.
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
