Cruisekontrollsystemer er allerede i stand til å forhindre at biler kolliderer med hverandre uten sjåførens hjelp. Nå kan de kanskje også hjelpe store lastebiler med å oppnå bedre drivstofføkonomi. Mercedes-Benz sitt nye system, kalt Predictive Powertrain Control, bruker GPS til å lese topografien fremover og skifte girkassen i henhold til forholdene.
Cruisekontrollen bruker en jevn mengde gass for å opprettholde en konstant hastighet, men hvis en lastebil møter en bakker eller andre unormale terreng, kan det hende at motoren må jobbe hardere eller kaste bort energi hvis den er feil utstyr. Behovet for å justere en motors arbeidsbelastning basert på terreng og hastighet er grunnen til at biler og lastebiler har girkasser, i stedet for et fast girforhold. Ved å robotisere sine lastebilers girkasser, håper Mercedes å vri hver siste dråpe drivstoffeffektivitet ut av cruisekontrollen.
Anbefalte videoer
Mercedes sier Predictive Powertrain Control øker drivstoffeffektiviteten med tre prosent. I tillegg til å kunne skifte opp til et mer økonomisk gir, kan systemets EcoRoll-funksjon automatisk utføre enkle og doble nedgiringer. I tillegg til å overvåke endringer i topografi, vil Predictive Powertrain Controls datamaskiner måtte ta hensyn til andre drivere; en bil kunne kutte av en lastebil og tvinge den til å bremse ned. Med så mange variabler vil det være interessant å se hvor effektivt systemet er i den virkelige verden.
I slekt
- Daimler tar en "reality check" på selvkjørende biler over sikkerhetsutfordringer
- Amerikas bestselgende kjøretøy kan ha et drivstofføkonomiproblem på milliarder dollar
- Autonomt Mercedes-konsept skifter form fra lastebil til samkjøringskjøretøy
Systemet tilbys for tiden på Mercedes Actros-lastebilen. Mercedes har tilbudt GPS-basert cruisekontroll på datterselskapet Freightliners lastebiler siden 2009, men disse systemene kunne bare regulere hastigheten uten å skifte girkassen.
Mercedes har ingen planer om å tilby Predictive Powertrain Control på et personbil, men hvis det gjorde det, ville et slikt kjøretøy være ganske nær autonomt. Nåværende cruisekontrollsystemer kan holde en bil i en bestemt avstand fra en annen, selv når kjøretøyet foran akselererer. Hvis den cruise-utstyrte bilen også kan skifte sin egen girkasse, er det bare sjåføren som skal gjøre å holde i rattet, og eventuelt sette på bremsen. Motorveier er ikke kjent for sine kurver, og Mercedes har et kollisjonsdempende system som automatisk kan bremse en bil, så sjåførens innsats ville være minimal.
Redaktørenes anbefalinger
- Mercedes-Benz og Bosch starter en autonom skytteltjeneste i California
- Unik sykkeljakke kan forbedre sikkerheten i en verden av autonome biler
- Mercedes-Benz sikkerhetsbilkonsept overvåker veien foran og barna dine
- Hybridlignende 2019 Ram 1500 eTorque øker forgjengerens drivstofføkonomi
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
