Folk sier ikke å rote med perfeksjon, men Ford gjør kanskje akkurat det når neste Mustang ruller inn i utstillingslokalene i 2015. De siste to generasjonene har Mustang vært en retro-tur, designet for å se ut som klassiske 'Stangs fra 1960-tallet. Den klassiske formen har vært nøkkelen til Mustangens popularitet, men Ford vil gå en annen rute med 2015-modellen. Den neste Mustang vil ha moderne stil som ligner på det vi allerede har sett på 2013 Fusion sedan.
Ford-innsidere sier at 2015 Mustang vil være nesten identisk med fjorårets Evos konseptbil. Evos skulle være en forhåndsvisning av Fusion, men kombinasjonen av coupé-lignende styling og sedan-interiørvolum betyr at designelementene kan brukes på en Mustang også. De generelle proporsjonene, for ikke å nevne den Aston Martin-lignende grillen, ville se bra ut på en sporty coupe som Mustang, er det eneste spørsmålet om den vil appellere til fans av den nåværende retro design.
Anbefalte videoer
Retrobiler som Mustang, Volkswagen Beatle og Mini Cooper er populære av en grunn. De tiltrekker seg nostalgiske babyboomere, som vil bruke en hvilken som helst sum penger for å gjenoppleve ungdommen. Retrobiler skiller seg også ut: deres unike stil skiller dem fra alt annet på veien, samtidig som de opprettholder merkevareidentiteten gjennom klassiske designelementer. En 2012 Mustang er ikke bare en kul bil; fordi den ser ut som en 1968 Mustang, er den umiddelbart gjenkjennelig som en.
I slekt
- Ford kunne bygge sin neste Mustang-inspirerte elbil på Volkswagen-bein
- Mustang-aktig og elektrifisert. Hva viste Ford nettopp en forhåndsvisning av?
Da Steve McQueens Mustang GT bare var en bruktbil, ikke en klassiker, begynte Ford å eksperimentere med forskjellige design. Gjennom 70-, 80- og 90-tallet utviklet Mustang seg, men den mistet også mye av appellen. I 2005 lanserte Ford sin første retro Mustang, og brakte bilen ut av en salgsnedgang. Den 2005-modellen delte mange deler med forgjengeren, men stylingen gjorde den til en vinner.
Så hvorfor skulle Ford rote med vinnerformelen sin? Tilsynelatende vinner den ikke lenger. Ford solgte 166.350 Mustang i 2006, men bare 70.438 i 2011. I fjor introduserte Ford kraftig forbedrede motorer (en 5,0-liters V8 og en 3,7-liters V6), men det var ikke nok til å fornye salget.
I stedet for å henvende seg til nostalgiske babyboomere, håper Ford å lokke yngre kjøpere med den Evos-avledede stylingen. Retro Mustangs salg kan være synkende, men det kan fortsatt være en stor risiko. De amerikanske "ponnibilene" (Mustang, Chevy Camaro, Dodge Challenger) bruker sin klassiske stil og historie til å skiller seg fra andre sporty coupéer, så Ford vil skape et helt nytt paradigme med 2015 Mustang. Det er også uklart om den nåværende bilens styling er det som holder unge kjøpere unna.
Hvis Ford ønsker å holde aksjonærene fornøyde, må den gjøre noe med Mustangens salg. Dette kan imidlertid fremmedgjøre bilens tradisjonelle fans. Ingen ønsker å irritere sine hengivne følgere, men det kan være på tide å prøve noe nytt. Mustangen har nettopp feiret sin 48-årsdag; den har utholdenhet til å klare litt eksperimentering. Hvem vet, kanskje dagens 20-åringer vil se etter en retro Mustang basert på 2015-modellen når de når middelalderen.
Redaktørenes anbefalinger
- 2020 Chevrolet Camaro vs. 2020 Ford Mustang
- Denne 60-tallets Ford Mustang EV har Tesla-lignende spesifikasjoner og en Rolls-Royce-lignende pris
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
