Suzuki lager flotte motorsykler, men bilserien har alltid vært litt matt. Firehjuls Suzukier har alltid vært billige og sære, men aldri mainstream-hits. Selskapet håper å endre det med S-Cross, et C-segment crossover-konsept som vil debutere på Paris Motor Show i september.
Siden S-Cross ikke vil se dagens lys på over en måned, holder Suzuki detaljene på et minimum. Selskapet sa at konseptets styling følger et "Emotion x Quality x Aerodynamikk"-tema. Vi visste ikke at følelser og kvalitet kunne kvantifiseres, langt mindre multiplisert med aerodynamikk.
Anbefalte videoer
Suzuki sier at resultatene av denne ligningen er "designelementer som antyder stabilitet og soliditet, som også bidrar til å skape en banebrytende crossover-utseende." Skissen Suzuki ga ut viser en crossover med en oppreist, SUV-lignende front, kombinert med tynne frontlykter og en lav taklinje; S-Cross ser ut til å ha en god blanding av bil- og SUV-stiltrekk, som passer en crossover. Et teaser-bilde viser LED-kjørelys og et merkelig, z-formet innrykk som forbinder dem med frontlyktene.
Forvent at den ekte, metall-og-plastiske S-Crossen er mindre overdrevet enn skissen, spesielt når det gjelder overheng foran og bak og hjulstørrelse. En produksjonsversjon vil trolig utvannes ytterligere for å oppfylle sikkerhetsstandarder.
Som et kjøretøy i C-segmentet tilsvarer S-Cross EPAs "kompakte" størrelsesklasse. Det betyr at den vil konkurrere mot kompakte crossovere som Ford Escape, Mazda CX-5 og Honda CR-V.
Kompaktklassen er der Suzuki bor for tiden, så S-Cross vil være et fornuftig tilskudd til familien. SX4, Kizashi, Grand Vitara SUV og Equator pickup (en ombygd Nissan Frontier) er avhengig av deres liten størrelse for å oppnå anstendig drivstofføkonomi, og deres lave priser og gode garantier å tiltrekke seg kunder. Alle disse kjøretøyene har noen forløsende funksjoner, men de skiller seg ikke ut på noen måte. Det gjelder spesielt i stylingavdelingen, noe som forklarer hvorfor Suzuki legger så mye vekt på S-Cross-designet.
Takket være de velteutsatte samuraiene på 1980-tallet er noen fortsatt på vakt mot Suzuki. Å bygge et mer omfattende kjøretøy som folk ikke vil glemme, kan endelig ta vare på det ryktet. Det ville heller ikke hjelpe om S-Cross hadde den sporty følelsen til en av Suzukis sykler.
S-Cross debuterer 27. september på bilutstillingen i Paris, med mer informasjon om kort tid.
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
