Det ser ut til å være en trend med å navngi ytelsesbiler etter racerbaner. Ford har Mustang Boss 302 Laguna Seca, Vauxhall har Corsa VXR Nurburgring, og nå er det BMW M3 Coupe Lime Rock Park Edition. M3 er allerede en av de beste ytelsesbilene på markedet, så vil det å navngi den etter en racerbane gjøre den bedre?
«Lime Rock Park» høres kanskje ikke like sexy ut som «Laguna Seca» eller «Nurburgring», men det er faktisk et av USAs mest historier. Plassert i åsene i det nordvestlige Connecticut, var det vertskap for Trans Am og sportsbilracing på 60-tallet og er fortsatt på den amerikanske Le Mans Series-kalenderen i dag. Den 1,53 mil lange banens natur og krappe svinger gjorde den til en favoritt til avdøde Paul Newman. BMW er en av banens største sponsorer.
Anbefalte videoer
Navnet har opphav, men hva skiller en Lime Rock Park Edition fra en vanlig M3? Tilsynelatende ikke for mye. Spesialutgaven kommer i "sjelden" Fire Orange-maling, lik fargen som tilbys på M3 GTS.
Bilen får også karbonfiberspoilere foran og bak. Lime Rock Park Edition får et eksosanlegg i titan, men ingen andre mekaniske modifikasjoner. M3s 4,0-liters V8 gjenstår, og gir de samme 414 hestekreftene og 295 pund-fot med dreiemoment.
På innsiden har Lime Rock Park Edition et flatbunnet ratt og en nummerert plakett på midtkonsollen. Hvis det ikke er godt nok, bør et skilt på venstre bakvindu og et ekthetsbevis bekrefte denne M3s stamtavle.
Disse tilleggene gjør at M3 Coupe Lime Rock Park Edition ser bedre ut, men de får den ikke til å gå raskere. Etter alt å dømme vil ytelsen være den samme som en standard M3.
Et område av bilen som er forbedret er prisen. Lime Rock Park Edition koster $70.995, eller omtrent $5.000 mer enn en ikke-Lime Rock M3 Coupe.
M3 er en flott bil, og Lime Rock Park Edition endrer ikke på det. Noe som er et problem. Boss 302 Laguna Seca er den beste håndteringen Mustang-penger kan kjøpe, og til og med de originale bilene oppkalt etter spor, Ford Torino Talladega og Dodge Charger Daytona, hadde aerodynamiske forbedringer som gjorde dem raskere rundt NASCAR-ovaler. Derimot er Lime Rock Park Edition bare en trimpakke.
Tror BMW at bare fordi en bil er oppkalt etter en racerbane, vil folk betale ekstra for den? I så fall er det kanskje på tide å slutte å navngi biler etter spor. Det hele virket uansett litt rart. Hva om jeg vil ta med meg Laguna Seca til for eksempel Watkins Glen? Vil det forårsake et paradoks som avslutter universet?
De færreste ser på racing, men navnene på løypene er fortsatt stemningsfulle. Men, de er egentlig bare flekker av asfalt; bilene som kjører på dem må være gode, uavhengig av navn.
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
