Husk Arrinera? Det er den polske superbilen vi rapporterte om fjoråret fra Arrinera Automotive som ser alarmerende ut som en Lamborghini. Kanskje til og med litt for mye. Vel, vi har gode nyheter - hvis du tilfeldigvis er en fan - får den en prislapp og går i produksjon.
Mens vi har referert til Polens første superbil som Arrinera, er det faktisk ikke det den heter. Akkurat nå, bortsett fra Arrinera-navnet, har bilen ennå ikke fått et offisielt navn, men det polske teamet bak den har gitt ut noen detaljer om drivverket, priser og tilgjengelighet.
Anbefalte videoer
En av nøkkelkomponentene for å utvikle en vellykket superbil dreier seg om hva slags varme den pakker under panseret. Det er virkelig enkelt: Hvis du skal slippe en liten formue på en bil, må det være raskt. Heldigvis vil Arrinera være drevet av en 6,2-liters V8, som kan produsere 641 hestekrefter og 605 lb-ft dreiemoment. Dessuten vil den være i stand til å fullføre et vanvittig strev til 62 miles per time på bare et hårstrå over tre sekunder (3,2 hvis du virkelig vil vite det). Toppfarten for Arrinera sies å være maks. 211 miles per time, så ja, den er rask.
I slekt
- Tesla Cybertruck-forsinkelse betyr at den ikke kommer på veien før neste år
- Porsche vil bruke forkastet F1-teknologi for en ny hybrid superbil, hevder rapporten
- Fiat-Chrysler presset forhandlere til å ta ekstra varelager for å øke salgstallene
Selvfølgelig hva ville en superbil vært uten et passende spennende interiør? Innvendig har Arrinera sportsseter, et tre-eikers ratt og et skinnkledd dashbord. Valgfrie oppgraderinger inkluderer karbonfibertrim, LED-omgivelsesbelysning og navigasjonssystem.
Produksjonen for Arrinera – eller hva den til slutt skal hete – er planlagt til senere i år, med en pris anslått til rundt 160 000 dollar.
Karosseriet har et slitesterkt stålchassis med multilink uavhengig fjæring som ble designet av superbilguruen, Lee Noble fra Ultima, Ascari og Rossion-berømmelse, for å nevne noen. Og som vi nevnte før, ville det være like hjemme å rulle ut fra en fabrikk i Sant’Agata Bolognese som det ville gjort i Warszawa. Vi skal ikke gå så langt som å si at Arrinera er en rip-off, for det er den ikke. Den har mange forskjellige funksjoner for å skille den fra hverandre, men likhetene er tydelige, og du vil bli tilgitt for å tenke det.
Men til side for italiensk inspirasjon må vi gi rekvisitter til det polske antrekket. Det er ikke lett å bryte seg inn i superbilscenen, en rekke selskaper fra Spania (GTA Spano), Kroatia (Rimac Concept One), og selvfølgelig prøver Polens egne Arrinera lykken, men veien til suksess vil sannsynligvis være lang og humpete. Vi antar at hvis du skal etterligne noen, er det best å velge fra en av de beste, og Raging Bull er absolutt ikke et dårlig valg. Hvem vet? Det er kanskje ikke så lenge før vi ser Polen rangeres der oppe med italienerne, tyskerne og britene, som noen av de beste sportsbilprodusentene som finnes.
Redaktørenes anbefalinger
- Lamborghini bringer tilbake en legendarisk superbil som en 803-hk hybrid
- En av verdens fremste superbiler rammet med tilbakekalling på grunn av brannfare
- Nissan slår seg sammen med EVgo for å tilby gratis lading av Leaf-kjøretøyer i USA.
- Hvordan får du folk til å ta den elektriske superbilen din på alvor? Sett runderekord
- Honda slutter seg til GM, Mercedes, Toyota i selvkjørende gruppe
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
