Jaguar introduserer nye ytelsesalternativer for sin XJ sedan, så selskapet bestemte seg for å bruke noen av disse luksuslimousinene som drosjer. Det høres ut som bortkastet en helt god bil, men disse XJ-ene vil ikke unnvike jettegryter i New York eller Los Angeles. I stedet vil de gi folk turer rundt Nurburgring, den omtrent 14 mil lange tyske racerbanen der bilselskaper finpusser sine høyytelsesmodeller.
Kjent vekselvis som «Ringen» og «Det grønne helvete», er Nurburgring stedet hvor bilselskaper går for å teste ytelsesmodeller som Cadillac CTS-V og Lexus LFA. Den er også åpen for publikum. For omtrent $35 kan enhver sjåfør møte opp i hvilken som helst bil (eller på hvilken som helst sykkel) og ta en runde. Siden ‘Ringen er en av de mest utfordrende banene i verden, er ikke alle dyktige nok til å gå solo. Det er grunnen til at banens eiere holder en flåte av "'Ring Taxis" tilgjengelig.
Anbefalte videoer
Taxiene er vanligvis BMW M5-er, men Jaguar bestemte at skytteltransport rundt en 14-mils racerbane var den beste måten å vise frem sin nylig forbedrede XJ; den store Jagen ser definitivt ut til å klare oppgaven. Selskapets Sport Pack og Speed Pack er lagt til den førsteklasses XJ Supersport-modellen, som har en superladet 5,0-liters V8 med 510 hestekrefter og 461 pund-fot dreiemoment. Den kan akselerere fra null til 60 mph på 4,7 sekunder, og har en (elektronisk begrenset) topphastighet på 155 mph.
På toppen av det kommer den nye Sport Pack. Denne tilleggspakken inkluderer aerodynamiske justeringer, som skal holde XJ-en plantet når den forhandler 'ringens mange hjørner, og sportsseter, som skal gjøre det samme for sjåføren og passasjeren. De nye 20-tommers fem-eikers felgene er kun for utseende. Kjøpere kan deretter velge Speed Pack, som omprogrammerer bilens elektroniske begrenser, og øker topphastigheten til 174 mph.
I tillegg vil 'Ring Taxi XJs få noen modifikasjoner som ikke er tilgjengelige gjennom en forhandler. Lagersetene er erstattet med racing bøtter og firepunktsseler. Bilene vil også være utstyrt med rullebur, som et ekstra sikkerhetstiltak.
En Nurburgring-klar XJ vil sannsynligvis klistre for litt mer enn Supersports prisantydning på $118 575. Selv en kort tur i ett kan bli dyrt. En tur med den nåværende M5-taxien koster rundt $280 (ikke inkludert flybillett til Tyskland), og det er en måneder lang venteliste. Det er derfor de fleste potensielle syklister må nøye seg med en videospillkontroller, i stedet for et ratt.
Redaktørenes anbefalinger
- Tidenes beste BMW-er
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
