Mer enn noen annen avansert sportsbil har ettermarkedsselskaper også elsket å tilpasse Porsche 911. Noe med Tysklands ikoniske sportsbil tiltrekker selskaper som Ruf og Gemballa til å bruke 911 som en tom lerret, selv om det lerretet allerede er en av de mest eksklusive og dyktige sportsbilene på marked.
Med den nye 991-serien 911 ute, er tuningselskapene i gang igjen. Den siste som tilbyr en modifisert 911 er TechArt, med deres knallgule maskin. Selskapet vil avduke sin nye serie med 991-911 deler på bilutstillingen i Genève. TechArt har tunet Porscher i 1987; den modifiserer dem så omfattende at den er anerkjent som en uavhengig bilprodusent av den tyske regjeringen.
Anbefalte videoer
Endringene starter på utsiden, med et nytt kroppssett som inkluderer: en ny frontpanel, sideskjørt, en bakre diffusor i kroppsfarge og fire eksosspisser. TechArt la til tilpassede hjul (tilgjengelig i 20 eller 21-tommers størrelser) og en større bakspoiler som ser ut som den fra forrige generasjon (997) 911 GT3.
I slekt
- Porsches oppdaterte 911 får den ene tingen den manglet: En manuell girkasse
- Hvordan utvikler du et ikon? På nært hold med den nye Porsche 911
Interiøret er farget i samme anfallsfremkallende nyanse av gult. Sikkerhetsbeltene og delene av interiøret i skinn og alcantara matcher kroppen. Sømmen er også gul, det samme er dørhåndtakene, skifteren, måleromgivelsene og ventilasjonsgliderne for HVAC. Endelig får 911 et TechArt-ratt med hjulskiftere for PDK-transmisjonen med dobbel clutch, et ganske sofistikert preg for et reservedelsfirma.
Siden de nye 911-utstillingslokalene først nylig har TechArt har ingen seriøse ytelsesoppgraderinger klare. Ordene "all show and no go" kommer til tankene. Geneva Show-bilen får et nytt eksosanlegg med ventiler som åpnes for å få bilen til å høres bedre ut på full gass samtidig som den møter E.U. forsvarlige regler resten av tiden.
TechArt sier at de vil tilby sine spesialtilpassede 911-er i en rekke farger, inkludert en knallrød eksteriør og hvit interiørkombinasjon som sannsynligvis vil få 911 til å se ut som julenissens leiebil i Florida. Selskapet vil også produsere andre kroppssett enn det som er avbildet. Som med alle andre high-end bilprodusenter, handler det om å gi kunden de fleste alternativene.
Tuning startet som den moderne formen for hot rodding, med bilentusiaster som suppede opp Honda Civics og Nissan 240SX i stedet for '32 Fords og '57 Chevys. Noen vil kanskje stille spørsmål ved klokheten i å slå et kroppssett på en dyr, høyytelses sportsbil som om det er en ti år gammel Chevy Cavalier. Men alle ønsker å skille seg ut, uansett hva de kjører.
Tidligere var tunere som TechArt i stand til å forbedre ytelsen til 911 enormt; bilene hadde stoffet til å støtte deres prangende utseende. TechArt lovet en serie ytelsesdeler for den nye 991-serien, men inntil disse oppgraderingene kommer vil bilen handle om å vise seg frem.
Redaktørenes anbefalinger
- Hybridmodellen vil ha "høyest ytelse 911 av alle," sier Porsches administrerende direktør
- Den nye 2020 Porsche 911 Carrera S Cabriolet spør om vinteren er over ennå
- Porsche 911 GT2 RS tar Nürburgring runderekorden på nytt, med en stjerne
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
