Er din Chevy Volt skuddsikker? Den grønne bilteknologien som vanligvis forbindes med treklemmende hippier, brukes i en militær applikasjon. Ground Combat Vehicle, utviklet av BAE Systems og Northrop Grumman, er en hybrid med belter, rustninger og våpen.
Ground Combat Vehicle er bygget rundt en drivlinje som ligner på Volts. To elektriske motorer, gode for omtrent 700 hestekrefter hver, driver sporene, ladet opp av en litiumion-batteripakke av uspesifisert størrelse. To dieselmotorer genererer elektrisitet til batteriene og de elektriske motorene, men akkurat som i Volt og andre «elektriske kjøretøyer med utvidet rekkevidde», driver de ikke hjulene (beltene) direkte.
Anbefalte videoer
I motsetning til Volt, kan ikke Ground Combat Vehicle lades ved å plugge inn. Ifølge BAE vil kjøretøyet bruke dieselmotorene til å generere kraft hele tiden. Det er ikke mange trekantede utsalgssteder på slagmarken, eller mange muligheter til å stoppe for å lade opp.
Mark Signorelli, BAEs visepresident for kampkjøretøyer, fortalte
New York Times at en fordel med hybrid drivlinje er modularitet; fordi dieselmotorene ikke er koblet til beltene, kan de plasseres nesten hvor som helst på kjøretøyet. Ground Combat Vehicle vil også ha 50 prosent færre deler og vil ha 10 prosent bedre drivstofføkonomi enn lignende kjøretøy, sa BAE.Selve kjøretøyet, i konseptgjengivelsesform, har store, utstående bokser hengende på sidene, som kan huse batterier eller andre deler av hybriddrivverket. Uansett bør den ekstra bulken bidra til å beskytte mannskapet. Selv om den har et tårn, ser det tvetydig navngitte Ground Combat Vehicle mer ut som en pansret personellvogn eller infanterikampvogn, som M2 Bradley; det store skroget kunne trolig romme noen få soldater i tillegg til mannskapet.
Ground Combat Vehicle vil trolig være den tyngste hybriden som finnes; den forventes å veie 140 000 pund fullt utstyrt. Signorelli sa at drivverket er opp til oppgaven med å flytte denne giganten, og hevdet at den har 30 prosent mer kraft enn nødvendig, i tilfelle BAE ønsker å bruke den til å kjøre et tyngre kjøretøy. Han bemerket at elektriske motorer produserer mye lavt dreiemoment for raske utflukter.
Signorelli fortalte Forsvarsteknologi at utviklingen av Ground Combat Vehicle var en av de mest smertefulle han noen gang hadde vært gjennom. Ikke desto mindre er han sikker på at hybrider vil finne veien inn på slagmarken, og sier at hybridteknologi, en gang en radikal idé, brukes hver dag i biler og tungt anleggsutstyr.
Ground Combat Vehicle er for tiden under utvikling, men Forsvarsdepartementet har ikke lagt inn noen bestillinger ennå. Prisen forventes å være 11 millioner dollar per kjøretøy.
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
