Subaru og Toyota kunngjorde først et partnerskap i 2005, og den felles innsatsen fortsatte med å produsere Subaru BRZ og Toyota 86 sportsbiler. Etter en periode med usikkerhet bekreftet de to bilprodusentene at deres sportsbiler vil leve videre for en annen generasjon som en del av et utvidet partnerskap, som også vil omfatte flere fellesutviklede hybrider.
Skjebnen til BRZ og 86 har vært uklar en stund, siden både Subaru og Toyota har vært mamma på planer om utskiftninger. Begge bilene ble lansert for modellåret 2012 (86 ble opprinnelig solgt i USA som Scion FR-S, som en del av Toyotas nå nedlagte "ungdoms"-merke), så de begynner å bli eldre. Men en neste generasjons BRZ/86 vil være en prioritet for begge bilprodusentene, ifølge en Toyota-pressemelding.
Anbefalte videoer
Hybrider vil også være en del av det utvidede partnerskapet. Følger i dekksporene til Subaru Crosstrek Hybrid (egentlig en plug-in hybrid), vil andre Subaru-modeller få Toyota hybridsystemer. I juni 2019 kunngjorde Subaru og Toyota også planer om å utvikle en plattform i fellesskap
for helelektriske biler, som vil bruke Subarus firehjulsdriftsekspertise. Toyota har lenge foretrukket hydrogen brenselceller til batterier, men endrer takt på grunn av den langsomme utbyggingen av hydrogeninfrastruktur. De to bilprodusentene vil også jobbe sammen om autonom kjøring, noe Toyota allerede har gjort noe utviklingsarbeid på.I slekt
- 2023 Toyota Sequoia supersizes hybridteknologi
- Hva er en hybridbil, og hvordan fungerer den? Vi har svarene
- Porsches andre elektriske modell er en sportsbil i fjellstøvler
Å utvikle nye biler i fellesskap er fornuftig av én grunn: Penger. Kostnadene for å sette en ny bil i produksjon er svimlende, og de vil bare øke ettersom teknologi knyttet til elektrifisering og autonom kjøring øker. Å slå seg sammen er fornuftig for Subaru og Toyota.
Som alle bilprodusenter trenger Subaru hybrider og elbiler for å møte forventede fremtidige utslippsstandarder. Men på grunn av sin relativt lille størrelse, har ikke Subaru ressurser til å utvikle disse teknologiene på egen hånd. Samtidig ønsker Toyota-sjef Akio Toyoda å gjøre selskapets produktlinje mer spennende, derav interessen for sportsbiler. Men Toyotas regnskapsførere ser ikke på å investere så mye penger i nisjebiler som økonomisk forsvarlig, så selskapet har søkt eksterne partnere. I tillegg til BRZ/86, slo Toyota seg sammen med BMW for å doble 2020 supra med Z4.
Redaktørenes anbefalinger
- 2022 Toyota Tundra hybrid første kjøregjennomgang: Ny hund, gamle triks
- 2022 Toyota GR 86 første kjøretur: Gammeldags spenning møter moderne teknologi
- De beste sportsbilene
- De beste hybridbilene
- 2021 Toyota Prius vs. 2021 Toyota Prius Prime
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
