Motortilsynet rapporterer at Mercedes-Benz offisielt har forsinket sin hydrogenbrenselcellebil i minst fire år til mens den søker en partnerbilprodusent.
Mercedes-hydrogenbilen kalles F-Cell og er basert på B-Klasse-bilen. Hvis du ikke er kjent, er det sikkert fordi vi ikke får B-klasse Stateside.
Anbefalte videoer
Forrige gang vi hørte om F-Cell, hadde Mercedes som mål å sende hydrogenbrenselcellekjøretøyet til produksjon i 2014. Tilsynelatende våknet den tyske bilprodusenten og luktet rosene, og innså at det rett og slett ikke var en sterk nok drivstoffinfrastruktur for hydrogen til å nå 2014-merket. Ved å kjøpe litt tid, satte Mercedes 2017 som en ideell fremtidig produksjonsdato.
I slekt
- Mercedes-Benz Vision One-Eleven-konseptet ser til fortiden for inspirasjon
- Forhåndsvisning av Mercedes-Benz EQE SUV 2023: EV-utvalget vokser igjen
- Mercedes-Benz GLC-Klasse har en subtil tilnærming til teknologi
For nå søker Mercedes en annen bilprodusent å produsere F-Cell med. For tiden har Mercedes et teknologidelingspartnerskap med Renault Nissan. Faktisk vil Nissans luksusmerke, Infiniti, produsere en kompakt luksusbil basert på Mercedes B-klasse i løpet av de neste årene. Denne Infiniti-parringen kan være en ideell løsning på Mercedes hydrogenproblemer.
Infiniti har allerede dedikert seg til å produsere alternative energidrevne kjøretøy. En hydrogen brenselcelle kan være et perfekt tillegg til den stadig mer mangfoldige drivlinjen. Det eneste problemet vil være for Mercedes å overbevise Infiniti om at flyttingen er fornuftig. Tross alt er det en grunn til at Mercedes har stoppet planene sine: infrastruktur.
Bare i går Toyota og BMW annonserte et lignende samarbeid å produsere blant annet brenselcellekjøretøy. Kanskje dette kan være nok bevis på levedyktighet til å få Renault og Nissan ombord.
Overraskende nok har Toyota som mål å selge et hydrogenbrenselcellekjøretøy innen 2015, så kanskje det er noe Toyota vet som Mercedes ikke gjør.
Vi har alltid vært litt skeptiske til hydrogen, siden krafttilførselen for å lage hydrogen er langt større enn det resulterende produktet - i hvert fall foreløpig. Men det kan endre seg veldig snart, som pågående forskning beviser at denne bekymringen, i likhet med bensindrevne kjøretøy, snart kan være en saga blott.
Redaktørenes anbefalinger
- Mercedes-Benz bringer ChatGPT stemmestyring til sine biler
- Mercedes-Benz EQE SUV første kjøreanmeldelse: 90-tallslook, banebrytende teknologi
- 2022 Mercedes-Benz EQB første kjøregjennomgang: En EV bedre enn gasssøsken
- Mercedes-Benz EQS SUV er en luksus-SUV for familien
- Mercedes-Benz Vision EQXX-konseptet er en luksuriøs elbil med en rekkevidde på 621 mil
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
