Motorrapporten er detaljerte uttalelser fra Mazda Australias administrerende direktør Martin Benders, som avslører at 2016 MX-5 "ikke vil ligne" sin forgjenger.
Anbefalte videoer
Benders antydet at den nye cabriolet vil forlate "familieansiktet" til tidligere generasjoner til fordel for Mazdas slanke, aggressivt opprullede "Kodo' designfilosofi.
Kodo ser på en bil som en følelsesladet, levende skapning som kan få kontakt med sjåføren. Det svevende "Soul of Motion"-prinsippet underbygger Mazda 3, Mazda6 og CX-5, og vil sterkt påvirke det kommende Mazda 2 og RX-7 etterfølger.
På spørsmål om den kommende MX-5 vil ligne Kodo-designene til de nevnte modellene, svarte han: "Jeg vil si at det er mer en utviklet versjon av det."
Så Miata uteksamineres fra søt sportsbil til slående banetilstedeværelse. Vil den miste den grunnleggende appellen til tidligere iterasjoner?
Tvilsomt, i hvert fall hvis du tar Mazda på ordet. Den japanske bilprodusenten har allerede bekreftet et lett, kvikk SKYACTIV-CHASSIS som vil spare Miata 220 pund i forhold til tidligere. Det nye oppsettet med frontmotor og bakhjulsdrift vil også senke MX-5s tyngdepunkt.
Motorvalg vil hovedsakelig være overføringer fra den nåværende generasjonen, som inkluderer en 126-hestekrefter, 1,8-liters fire og en 167-hk, 2,0-liters mølle. Det er rapporter om en 99-hestekrefter, 1,5-liters SKYACTIV-G-enhet også, men den motoren kommer sannsynligvis ikke til USA.
Det kan ha eksistert i 25 år, men Mazda er tydeligvis fortsatt opptatt av å holde MX-5 relevant i et raskt voksende marked. Pass på, Toyota GT86, din forfar har fortsatt et spark igjen.
Den nye roadsteren er planlagt til offentlig debut 4. septemberth.
(Bildekreditt: TheOphilusChin)
Redaktørenes anbefalinger
- Her er grunnen til at Mazda MX-30 har en så liten batteripakke med lav rekkevidde
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
