Nå, mer enn 20 år etter at Honda sluttet å produsere den siste modellen, kommer CBR250RR tilbake senere i år.
Først ertet på Tokyo Motor Show i fjor høst som "Light Weight Super Sports” konseptsykkel, den kommende 2017 CBR250RR bryter delvis dekselet i en veldig kort videoteaser som viser frem ABS-bremser med to stempel på en kronbladskiverotor, opp-ned gafler, clip-on stenger, en ganske stor eksos og aggressiv, kantet kropp styling.
1 av 2
2017 CBR250RR ser absolutt ut som en del, men de som forventer de stratosfæriske rødlinjene fra forrige modell kan bli skuffet. Den nye modellen forventes å gå til 14 000 o/min, noe som fortsatt er veldig sporty for en parallell tvillingmotor – men potensielt nok en skuffelse for de som håper på en inline firesylindret som den gamle en.
Anbefalte videoer
Sammenlignet med den flere tiår gamle sykkelen til side, har den kommende CBR250RR mye å gjøre mot Hondas nylige sportssykler med liten slagvolum. CBR250R debuterte i 2011 med en ensylindret motor og fikk en 50cc slagvolum for å bli CBR300R i 2014. De var pålitelige og lette å ri, men manglet i spenningsavdelingen.
Honda har ikke gitt ut motorytelsestall ennå, men den gamle firesylindrede CBR250RR ga 45 hk og den nyere ensylindrede CBR250R ble vurdert til 27 hk, så forvent noe i mellom disse tall.
Redaktørenes anbefalinger
- Honda gir GM 2,75 milliarder dollar slik at den kan få den selvkjørende Cruise-enheten i bevegelse
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
