For et bilselskap med et navn som Mini, som lenge har trivdes med sin lille statur, er det tysk-eide britiske teltet ikke redd for å tilby et stort utvalg av biler å velge mellom. Vår siste telling satte det totale antallet variasjoner til seks — flere hvis du teller alle spesialutgavene, begrensede utgavene og John Cooper Works-modellene. Men til tross for at det er flere Mini-modeller enn ukedagene, kommer neste modell fra selskapet til å være den viktigste.
Det er ingen hemmelighet at Mini jobber med en etterfølger til den populære Cooper. Ordet på gaten er at Mini vil se etter å vise frem sin nyeste kreasjon en gang på slutten av neste år. Og når den debuterer, tror tidligere seniordesigner hos BMW DesignWorksUSA, Sonny Lim, at den vil ha en mer mainstream appell og fremheve en "radikal avvik fra dagens Mini-design."
Anbefalte videoer
Lims Mini Zero Concept (bildet), som er omtalt på nettporteføljesiden Behance, er en representasjon av hva den avgangen bare kan innebære. Lims konsept er å bryte bort fra den nåværende generasjonen Cooper mens han fortsatt lytter tilbake til navneskiltets distinkte arv. litt mindre enn Mini Cooper - måler 140,6 tommer fra ende til annen - men litt lengre enn den kansellerte Mini Rakettmann.
Totalt sett er Mini Zero Concept en smart bil med en elegant og sofistikert design som ser ut til å gjenerobre de ydmyke røttene til den klassiske Mini, samtidig som den beholder sin førsteklasses status. Fra et designperspektiv fanger den enkelt opp en distinkt moderne smak uten å være eksentrisk. Alt du forventer av en Mini er her: fra de distinkte ovale frontlyktene til den tradisjonelle Mini-grillen. Det hele er veldig "Mini", noe som absolutt er en god ting. Du blir ikke et bilikon med fotgjengerdesign.
Selvfølgelig vil en pen ansiktsløftning bare bringe deg så langt, og det er derfor ytelsesforbedringer og oppmerksomhet på den generelle kjøreopplevelsen er tatt i betraktning med Mini Zero Konsept. Den mindre veksten er ikke bare et tilbakeslag til tidligere tiders Mini, men vil heller tilby forbedret ytelse og gi bedre drivstofføkonomi med minimale endringer i drivverket.
Ikke overraskende har det vært mye kritikk på føttene til merket i det siste. Husker du alle de modellene og spesialutgavene vi nevnte? Et flertall av denne klagen stammer fra den store mengden Mini-modeller som tilbys – et stort antall av dem har leken og gimmicky designestetikk og lite flatterende, "trendy" ekstrautstyr som passer dårlig for bilens nøkkel marked. Faktisk, når du tar i betraktning det faktum at Mini taper terreng i premium-småbilsegmentet fra rivaler som Audi og Fiat, har du ikke så store problemer med størrelsen på Mini. En ny tilbakestilling for Cooper og en forenklet tilnærming kan akkurat være det merket trenger for å drive den tilbake til mainstream og – enda viktigere – inn i forbrukernes garasjer.
Inntil da håper vi bare at kreftene som er over hos Mini og BMW tar hensyn, og at vi får noe som til og med ligner på Zero Concept.
Redaktørenes anbefalinger
- Den neste generasjonen av Apple CarPlay vil drive hele bilen din, og kjører på trenden med biler på hele skjermen
- Mini begynner å ta imot bestillinger for den helelektriske 2020 Cooper SE
- Helelektrisk Mini Cooper SE kjørte fra San Francisco til Los Angeles
- Neste generasjons Kia Soul EVs lansering i USA ble skjøvet tilbake til 2021
- Electric Mini Cooper SE runder Nürburgring uten å bruke bremsene
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
