Noen sier at elbiler er fremtiden, og designerne deres ser ut til å være enige. Biler som Tesla Model S, Mitsubishi I og Nissan Leaf er designet for å være så aerodynamiske som mulig og se ut som ingenting annet på veien i dag. Disse bilene lar erfarne elbilførere vise at de er foran kurven, men hva med de som står bak? Hva om du vil ha nullutslippskjøring med klassisk stil?
Heldigvis har det britiske sportsbilselskapet Morgan svaret. Morgan avduket nylig Plus E, en elbil med styling fra 1950-tallet, på bilutstillingen i Genève. Plus E er en elektrisk versjon av Morgans Plus 8, en tradisjonell britisk sportsbil hvis stil har vært uendret siden Eisenhower-administrasjonen.
Anbefalte videoer
"Vi ønsket å se hvor mye moro du kan ha i en elektrisk sportsbil, så vi har bygget en for å hjelpe oss med å finne ut av det," sa Morgans driftsdirektør Steve Morris. Han sa at den elektriske motorens rike dreiemoment vil gjøre Plus E fantastisk å kjøre.
I stedet for Plus 8s BMW V8, har Plus E en 94 hk Zytek elektrisk motor, som er montert i girtunnelen. Under panseret som kan åpnes fra siden er det en litium-ion-batteripakke, og i mellom er en fem-trinns manuell girkasse, komplett med clutch. Elektriske motorer krever vanligvis ikke en clutch siden de produserer all sin kraft ved null rpm. Tesla hadde problemer med å få en to-trinns girkasse til å håndtere dreiemomentet til Roadster, og Morgan måtte faktisk ta ett gir ut av Plus 8s sekstrinns for Plus E.
Alt dette utgjør et interessant alternativ til "clutch-less manuelle" girkasser: Takket være motorens dreiemoment kan føreren la clutchen være innkoblet som en automatisk, eller gire manuelt. Ifølge Zytek administrerende direktør Neil Heslington, "en multi-speed girkasse lar motoren bruke mer tid på å jobbe i sin sweet spot, hvor den bruker energi mer effektivt, spesielt på vei hastigheter. Det lar oss også gi lavere giring for rask akselerasjon og vil gjøre bilen mer engasjerende for ivrige sjåfører."
Morgan sier at Plus E vil bli brukt til "foreløpig ingeniørvurdering." En annen prototype, muligens med andre batterier og en sekvensiell girkasse, vil være nærmere produksjonsspesifikasjonene. Selskapet ga ikke ut noen ytelsesdata, men gitt Plus Es mangel på hestekrefter, vil kjøringen sannsynligvis handle mer om moro enn direkte hastighet.
Morgan er det perfekte selskapet for å bygge en retro elbil; dens identitet er bygget rundt tradisjonell styling og tradisjonelle konstruksjonsmetoder. Plus E og alle andre Morgans har strukturelle støtter laget av tre, det originale lettvektsmaterialet, og selskapet bygger til og med en trehjuls bil drevet av en V-Twin motorsykkelmotor.
Noen ganger er utseendet virkelig dypt i huden. Med Plus E viser Morgan at moderne teknologi kan passe inn i en gammel skolekropp. Hvem sa at alle elbiler måtte se ut som rekvisitter fra en sci-fi-film?
Redaktørenes anbefalinger
- Tesla Model 3 er verdens mest søkte etter elbil, viser undersøkelsen
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
