Honda ruller ut en ny versjon av sin bestselgende Accord for 2013. Den gamle bilen leverte alt mellomstore sedan-kjøpere kunne ønske seg (komfort, drivstofføkonomi, pålitelighet), men ikke spenning. Den nye bilen er kanskje lettere å se på, men den er fortsatt ikke spennende.
Som tidligere vil niende generasjon Accord tilbys som sedan og coupé. Begge bilene har styling som er en videreutvikling av 2012-modellen. Accord coupe, forhåndsvist av et konsept på Detroit Auto Show 2012, har en renere form med front- og baklykter som er mer i forhold til resten av bilen.
Anbefalte videoer
Muligens for å gi coupeen et mer muskuløst preg, la Honda til buler i hjørnene på front- og bakskjermene for å huse grøftelys. Disse passer egentlig ikke med resten av designet. Totalt sett er Accord-kupéen fin, men ikke slående, noe som er et problem siden de fleste ikke kjøper en todørs bil for dens praktiske funksjonalitet.
I slekt
- 2020 Toyota Camry vs. 2020 Honda Accord
Accord sedans makeover var mer vellykket, mest fordi 2013-modellen ser mindre rart ut enn 2012. Den åttende generasjonen Accord hadde frontlykter som så ut til å bule ut på sidene fra visse vinkler, og en merkelig vinklet beltelinje; det virket alltid som om du så på det gjennom et funhouse-speil.
Begge problemene er kurert, noe som gir Accord et mer eksklusivt utseende. Baklykter som ser ut som de er hentet fra en Hyundai Genesis hjelper også med den eksklusive følelsen.
Bak den intetsigende stylingen ligger noen viktige ingeniørtriks. Vindusviskerne er flush, og frontruten er nesten flush. Dette, sammen med et underkroppsbrett, skulle gjøre 2013 Accord mer aerodynamisk og bidra til å spare drivstoff.
Som med alle mellomstore biler, kommer Accord med et utvalg av motorer. Basismodellene vil få en 2,4-liters inline-firer med 188 hestekrefter, koblet til en seks-trinns manuell eller trinnløs girkasse. Den valgfrie motoren vil være en 271 hk, 3,5-liters V6, med sekstrinns manuell eller sekstrinns automat. Begge motorene er en del av "Jorddrømmer”-familie, en slags Honda-motstykke til Mazdas Skyactiv-merke.
Den nye V6 gir Accord en liten fordel over Toyota Camry (268 hk), og en stor ledelse over 2013 Ford Fusions EcoBoost inline-fire (237 hk). Nissans 3,5-liters V6 Altima har imidlertid 270 hk, og den 2,0-liters turboladede fireeren i Hyundai Sonata yter 274 hk.
2013 Accord vil også inneholde en ny plug-in hybrid modell. Tidligere har Honda fokusert på å gjøre hybrider billigere og sportsligere med blandet suksess; denne Accord-hybriden skal handle om drivstofføkonomi. Plug-in-modulen vil ha en rekkevidde på kun elektrisk på 10 til 15 miles, og en batteridrevet topphastighet på 62 mph. Avtalen vil gå head-to-head med Ford Fusion Energi, som kan kjøre 21 mil på strøm alene.
Mellomstore biler som Fusion, Sonata og Mazda 6 vektlegg stil like mye som effektivitet. Accord unngår fancy styling for teknisk presisjon. Det er kanskje ikke den mest spennende bilen å se på, men hvis 2013 Accord kan levere på Hondas effektivitetskrav, bør det være en salgssuksess.
Redaktørenes anbefalinger
- Honda Civic vs. Honda Accord
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
