Ting kan endre seg mye på 100 år, eller de kan stort sett forbli de samme. Et par Converse Chuck Taylor All-Star sko ser nesten like ut i dag som de gjorde i 1917, og en Jentespeider tynn myntekake smaker akkurat som den gjorde for et århundre siden. Sett en 1918 Chevy One-Ton pickup ved siden av en Silverado 2018, og det er vanskelig å se avstamningen.
For å se hvor mye Chevy lastebiler har endret seg i løpet av de siste 100 turene rundt solen, tar Rich Scheer, Chevys direktør for eksteriørdesign, oss en tur nedover minneveien:
Anbefalte videoer
1918 ett tonn
Den første produksjonsbilen fra Chevrolet ble inspirert av kjøretøy som ble brukt i planter for å flytte deler og deler fra sted til sted. På de enkleste vilkårene er dette et eksempel på "form følger funksjon." Det var et rullende chassis, med en åpen førerhus, en inline 4-sylindret motor og en åpen ramme som lar kundene installere karosseriet som passer deres unike behov.
I slekt
- Chevrolet utvikler elektrisk pickup i full størrelse med rekkevidde på 400 mil
- Chevrolets planlagte mini-pickup vil konkurrere med Fords, men ikke i USA.
1929 International Series LD
1929 var den første Chevrolet-lastebilen som hadde et lukket førerhus, noe som skapte potensialet for det vi kjenner som interiørdesign i dag. Som med alle design, når de funksjonelle elementene ble definert, begynte mer komfort- og stilfokuserte funksjoner å bli viktige for lastebilkjøpere. Color begynte også å spille en hovedrolle i forbrukerkjøretøyer på dette tidspunktet.
1938 Halvtonn
Dette var den første lastebilen designet i den nyopprettede "Art and Color"-avdelingen, senere kjent som Design Center, av Harley Earl - som skulle bli GMs første designsjef - og teamet hans. I år så også designene til biler og lastebiler avvik, ettersom designere innså behovet for at lastebiler skulle ha sin egen identitet. Proporsjonene utviklet seg fra de tidligere designene, noe som resulterte i en lavere og lengre lastebil med en stilig grill og elegante, feide fendere.
1947 3100-serien
Dette er en av de mest ikoniske designene i bilhistorien. Hvis du nevner en vintage Chevy-lastebil, vil de fleste forestille seg denne modellen. Denne lastebilen var større, sterkere og slankere enn noe før den. Den horisontale grillen med fem stang er en avvik fra tidligere vertikale griller og var begynnelsen på det som ble en signatur for Chevrolet lastebildesign. Du kan se at fenderne er mer integrerte og lampene er på den brede delen av kjøretøyet i stedet for innenbords, noe som gir den en bredere og sterkere tilstedeværelse.
1955 3124-serien Cameo Carrier
Kjent som Task Force-lastebilen, var Cameo Carrier Chevys første Fleetside-design. Sengeoverflaten er i flukt med førerhuset og fenderen, noe som gir en komplett, elegant form fra front til bak. Det var også Chevrolets første støtfanger-til-støtfanger-lastebil, siden stylingen ikke stoppet bak i førerhuset.
1967 C10 Fleetside
Dette er en elegant design med et hint av hjulflare. Legg merke til linjen som renner bort fra toppen av sengen og balansen med fronten av kjøretøyet. Dette er en funksjon som lett kan gå galt, men datidens designere gjorde det så riktig.
Kroppssiden har en sterk skulder som smalner bakover. Chevrolet-stangen på frontpanelet forbinder hodelyktsenteret med sløyfen – et designelement som fortsatt er konsekvent i dag. Denne tidsperioden er også da metallisk maling ble introdusert.
1973 C30 One-Ton Dobbelt
Denne tredjegenerasjons C/K firkantet karosseribil var den første mannskapshytten på markedet, og mange anser den for å være den første moderne tunge lastebilen. Designet reflekterer en dramatisk økning i kapasitet, for kunder som brukte lastebilene sine til både arbeid og rekreasjon. Den er enkel, tøff og målrettet, lik de tidligste Chevrolet-lastebilene.
1988 C/K1500
C/K1500 var det første lastebildesignet påvirket av aerodynamikk. Denne generasjonen hadde stor designrekkevidde, noe som betyr at den så veldig avansert ut for sin tid. Det gjelder spesielt for den nye interiørdesignen, med et lavt instrumentpanel, pod-lignende oppsett og knapper som så futuristiske ut. Denne lastebilen ser fortsatt moderne og sofistikert ut nesten 30 år senere.
Dette var den første generasjonen som brukte Silverado-navneskiltet. Den introduserte også mange av de moderne designelementene som kunder forbinder med dagens Chevy-lastebildesign, spesielt den ikoniske Chevrolet-fronten.
2007 Silverado 1500
2007 Silverado er enkel, moderne og kraftig, med overdrevne hjulflammer og en ren karosseriside. Det er en annen utvikling for Chevrolet-lastebiler når det gjelder å skape sin egen identitet på veien, med karakteristiske front- og bakender. Denne lastebilen brakte tilbake "tøffe lastebil"-utseendet og -følelsen, selv om den fortsatt var sterkt påvirket av aerodynamikk.
Representerer dagens Chevy-lastebiler er et par spesialutgaver. De 2018 Silverado og Colorado Centennial Editions har designelementer inspirert av Chevys mest bemerkelsesverdige pickuper, inkludert en unik blå malingsfarge, historiske sløyfeemblemer og 100-års jubileumsmerker. Begge lastebilene kommer til forhandlere i november 2017.
I tillegg til å gi ut spesialutgaven-duoen, har Chevy annonsert et "Truck Legends"-program, som gjenkjenner kunder som eier en Chevy lastebil med mer enn 100 000 miles på kilometertelleren, eller som har kjøpt eller leaset en eller flere nye Chevy Trucks i sin livstid. Disse menneskene vil motta Truck Legends-merkede varer og tilgang til arrangementer gjennom Chevrolets partnerskap (konserter, MLB-spill osv.).
Vi har bare én ting å si til alt det: Fortsett å kjøre på, Chevy.
Redaktørenes anbefalinger
- 2024 Chevrolet Silverado EV er en elektrisk pickup bygget for arbeid og lek
- Hvordan se Elon Musk avduke Tesla Cybertruck, en ny elektrisk pickup
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
