1 av 10
Cadillac legger mer vekt på crossovere som svar på uforbederlig etterspørsel fra forbrukerne. I tillegg lanserer nye modeller, General Motors luksusmerke gir den eldste crossoveren i sitt utvalg en mild oppdatering. 2020 Cadillac XT5 ser stort sett lik ut på utsiden, men den har noen mekaniske endringer og oppdatert teknologi.
2020 Cadillac XT5 beholder sin aggressivt kantete eksteriørstyling, med noen endringer i front- og bakpanelene. XT5 får også standard LED-frontlykter og tar i bruk den nye Cadillac-strukturen på trimnivå fra den nye XT6. Oppgradering fra basisnivået Luxury til Premium Luxury eller Sport gir spesifikke eksteriørstyling-funksjoner som er nøkkelen til hver modell.
Anbefalte videoer
Under huden får 2020 XT5 en 2,0-liters turboladet firesylindret motor som sitt nye inngangsalternativ. Den firesylindrede motoren yter 237 hestekrefter og et dreiemoment på 258 pund-fot. En 3,6-liters naturlig aspirert V6 bærer over fra tidligere modellår. Den yter 310 hk og 271 lb.-ft. Begge motorene er koblet til ni-trinns automatgir. XT5 fortsetter å tilby standard forhjulsdrift, eller valgfri firehjulsdrift.
I slekt
- 2020 Cadillac CTS-V har redusert ytelse, men også en lavere pris
- Regissørene av Avengers: Endgame har laget en reklamefilm for Cadillacs XT6
- Cadillacs nye 2020 CT5 sedan lar deg Super Cruise over hele Amerika
I motsetning til forrige Sportspakke, XT5 Sport er nå et distinkt trimnivå med sine egne spesifikke mekaniske egenskaper. Den får adaptiv fjæring, et raskere styreforhold og et mer sofistikert firehjulsdriftssystem med en dreiemoment-vektor bakdifferensial. Den bakre diff kan shunt kraft mellom bakhjulene, og hjelper til med å peke XT5 inn i hjørner. Sport henter imidlertid ikke mer kraft fra V6-motoren - det eneste alternativet på denne modellen.
Cadillac oppdaterte også XT5s infotainmentsystem, og brakte det mer i tråd med oppsettet i den større XT6. Drivere kan enten bruke 8,0-tommers berøringsskjerm direkte, eller velge en roterende kontroller og analoge knapper. Apple CarPlay og Android Auto, samt et innebygd Wi-Fi-hotspot, forblir standard. XT5 får også et nærfeltskommunikasjonspunkt som tillater ett-trykks paring av Android telefoner, samt trådløs telefonlading og USB-C-porter.
1 av 10
2020 XT5 leveres som standard med kjørefeltassistent, filskiftevarsling og autonom nødbremsing, men adaptiv cruisekontroll er et tilleggsutstyr. Standard Safety Alert Seat vibrerer når en av de ulike førerhjelpene utløses, noe som er unikt for Cadillac. XT5 får også en standard baksetepåminnelsesfunksjon designet for å hindre folk i å forlate barn eller kjæledyr uten tilsyn i baksetene, og en tenåringssjåførmonitor.
2020 Cadillac XT5 kommer i salg senere i sommer. Prisen starter på $45.090 for en basisforhjulsdrevet luksusmodell, som stiger til $56.090 for en rekke-topping Sport (som leveres som standard med firehjulsdrift). Cadillac, midt i det den kaller «lanseringsmodus», bringer ut nye biler som trerads XT6, CT5 og CT4 sedaner, og til slutt den første helelektrisk produksjonsmodell.
Redaktørenes anbefalinger
- Cadillac Lyriq første kjøreanmeldelse: Elektrisk manifest
- Cadillacs 2020 CT4 lille sedan starter på $33.990, sporty V-modell topper $40.000
- Cadillac-sjåfører kan nå finne og betale for parkering fra dashbordet
- Cadillacs Super Cruise-system legger til 70 000 miles med kompatibel motorvei
- Cadillac bekrefter ytelsesversjoner i V-serien av CT5 og CT4
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
