1 av 10
De Nissan Leaf er den bestselgende elbilen i historien, men Nissan har ikke prøvd å utnytte denne populariteten ved å tilby flere elektriske modeller. Nissan IMk-konseptet antyder imidlertid hvilken annerledes Nissan elektrisk bil kunne se ut. Nissan debuterte på Tokyo Motor Show i 2019 og kaller IMk den «ultimate urbane pendleren».
Designere fulgte den typiske bybilspilleboken, og skapte et kjøretøy som er en del Smart bil, del Kia Soul. De små proporsjonene og minimale overhengene krymper IMk-ens fotavtrykk, noe som burde gjøre det lettere å parkere. Den boksede, høye formen bidrar til å maksimere innvendig plass innenfor det lille fotavtrykket. En lignende tilnærming fungerte for BMW i3, en produksjons-elbil designet for bykjøring, så den burde fungere for Nissan også.
Anbefalte videoer
Interiøret er designet for å føles mer som en kafé eller lounge enn innsiden av en bil, ifølge Nissan. Designere brukte lyse materialer for å få interiøret til å føles koseligere, og eliminerte så mange analoge kontroller som mulig. Et enkelt panel viser viktig informasjon, for eksempel hastighet og navigasjonsanvisninger, mens et holografisk display håndterer andre funksjoner. IMk integrerer også Nissans "
usynlig til synlig”-teknologi, som er utviklet for å gi sjåfører mer informasjon om omgivelsene. Den kan til og med la sjåfører "se" gjennom bygninger eller andre hindringer, ifølge Nissan.I slekt
- For hip for en minivan? Sjekk ut VWs helelektriske ID.Space Vizzion-konsept
- Nissan avduker sin neste generasjons teknologi, inkludert en virtual reality-passasjer
- Mazdas MX-30 utfordrer den allment aksepterte definisjonen av en elbil
IMk-konseptet inneholder den nyeste versjonen av Nissans ProPilot Assist system, kalt ProPilot 2.0. Foreløpig kun tilgjengelig i Japan, ProPilot 2.0 kan håndtere akselerasjon, bremsing og styring på motorveier. Sjåfører kan til og med ta hendene fra rattet i begrensede perioder, ifølge Nissan, selv om systemet ikke kan utføre filskifte som Teslas autopilot. IMk-konseptet har også ProPilot Remote Park, som lar bilen selv søke etter en parkeringsplass etter at sjåføren har gått ut. Tenk på det som en mer avansert versjon av Teslas Smart Summon.
ProPilot 2.0 er allerede tilgjengelig på enkelte Nissan-modeller i Japan, og kan bli tilbudt i USA etter hvert. Gitt upåliteligheten til Teslas Smart Summon, og potensielle regulatoriske og ansvarsproblemer, kan det imidlertid ta litt tid før ProPilot Remote Park blir tilgjengelig for kundene. Når det gjelder selve IMk-konseptet, ville ikke Nissan diskutere produksjonsplaner. Men bilprodusenten ønsker å vokse elbilutvalget, så det er mulig at en bybil som IMk kan komme til utstillingslokaler til slutt.
Redaktørenes anbefalinger
- Buick kunngjør planen om å bli helelektrisk med et fantastisk EV-konsept
- Hvis du vil kjøre denne elektriske Jaguaren, må du spille Gran Turismo
- Den turbinelektriske Mitsubishi Mi-Tech minner oss på hva som er bra med konsepter
- Hondas nye hybrid Fit er her, men vil den forsterke firmaets amerikanske utvalg?
- Lexus kobler inn sin elbiloffensiv med et innovativt konsept
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
