Koenigsegg-betegnelsen har blitt synonymt ikke bare med ytelse, men også med å kjøre rett på den blødende kanten. Og hvis man skal tro sjefen Christian von Koenigsegg, er det vi har sett fra den svenske superbilprodusenten de siste 20 årene bare begynnelsen.
Koenigsegg hevder sin One: 1-prototype er i ferd med å knuse omtrent alle rekorder i bøkene.
Anbefalte videoer
Navnet One: 1 står for bilens forhold mellom kraft og vekt. Den er designet for å veie bare 1400 kilo og pakke inn forbløffende 1400 hestekrefter. Hvis det ikke var imponerende nok, planlegger Koenigsegg å oppnå dette forholdet ikke bare med tørrvekten til bilen, men med kjølevæske, olje og drivstoff inkludert. For å sette dette perspektivet, hvis jeg hadde kraft/vekt-forholdet til One: 1, ville jeg tjent 86 hestekrefter – mer enn fire Ford Model T-er eller to og en halv Spider-Mans.
I slekt
- Insta360-kameraer tar en rask tur rundt Monacos F1-bane
- 2022 Rivian R1T første kjøregjennomgang: Den første EV-pickupen setter en høy standard
- Virtuelt Formel 1-racing må omfavne kaos for å lykkes
Dataprojeksjonene for denne fantastiske kraften er – for å si det enkelt – utrolige. Koenigsegg uttaler at, hvis alt går etter planen, vil One: 1 kunne oppnå 280 miles per time, noe som gjør den til den raskeste produksjonsbilen i verden. Det som er enda mer sinnsykt er at Koenigsegg vil kunne nå 250 miles i timen på bare 20 sekunder, som er mer enn dobbelt så raskt som Bugatti Veyron, iht. Bloomberg.
Helt ærlig, hvordan det ville se ut og føles er utenfor min evne til å bli gravid. Min beste gjetning: en scramjet-drevet Cheetah hypet opp på badesalt og hjortegevirspray. Fra førersetet tror jeg at verden bare ville begynne å se ut som Star Wars-hoppet til hyperspace. Eller den følelsen når du reiser deg for fort.
Det er noen som kan gjette om Koenigsegg noen gang vil lage denne bilen, enn si om den muligens kan oppnå disse svimlende ytelsestallene. Min gjetning er at dekk kommer til å bli et reelt problem. Men hvis noen kan få dette til, tror jeg oppriktig at det er denne lille gruppen av svenske galninger.
Fra første gang jeg så en Koenigsegg på Top Gear, visste jeg at det burde være ethvert bensinhodes ambisjon å komme til å kjøre Valhalla baklengs i en flammende Koenigsegg. I One: 1 betyr det bare at vi kommer til å kunne komme dit mye raskere.
Redaktørenes anbefalinger
- 2022 Rivian R1S første kjørevurdering: En EV SUV som passer for en ekspedisjon eller et dragrace
- Alt du trenger å vite om Rivian R1T
- Los Angeles-baserte Czinger 3D-printer en 1232 hk hybrid hyperbil
- Den elektriske Rivian R1T pickupen vil kunne trekke en 180 som en tank
- Porsche vil bruke forkastet F1-teknologi for en ny hybrid superbil, hevder rapporten
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
