Da apene beveget seg mot bollen, registrerte forskerne apenes hjerneaktivitet, og etterpå programmerte de en datamaskin for å oversette de innkommende hjernesignalene til digitale kommandoer som kontrollerte bevegelsene til rullestolen. Når alt dette var på plass, trengte apene bare å forestille seg banen de ønsket å reise langs for å bevege seg mot bollen. Ingen joystick, ingen pedaler, ingen ingenting - bare tanker. Forskere håper at om noen år vil en mer raffinert versjon av denne teknologien være tilgjengelig for personer med mobilitet lidelser, slik at de kan kontrollere elektriske rullestoler, bioniske lemmer og til og med hele kroppens eksoskjeletter med bare sinnet.
Neste opp, astronaut Scott Kelly kom tilbake til jorden denne uken etter en 340-dagers opphold ombord på den internasjonale romstasjonen. Når sant skal sies, visste du sannsynligvis allerede om dette fordi det kom til nasjonale nyheter, men hva du sannsynligvis gjorde det ikke høre om er alt det fantastiske vi har lært i løpet av dette år lange eksperimentet.
I utgangspunktet har vi innsett at menneskekroppen ikke er godt egnet for liv i mikrogravitasjon. Kroppene våre har utviklet seg over millioner av år for å håndtere virkningene av tyngdekraften, og som et resultat, når du tar tyngdekraften bort, begynner rare ting å skje. Til å begynne med, ybeinene våre mister tetthet fordi når skjelettet ditt ikke trenger å støtte vekten av kroppen din i verdensrommet, trenger ikke beinene dine å forsterke seg selv, synet ditt forverres også litt, fordi uten tyngdekraften legger den ekstra væsken i hodet press på synsnerven. Og på toppen av det opplever du også muskelatrofi fordi de ikke trenger å jobbe så mye for å holde rammen oppe. Så for å forhindre at musklene deres visner bort, må astronauter trene hver dag - noe som faktisk er ganske vanskelig uten tyngdekraften.
Og til slutt kom nyheten forrige uke at NASA offisielt har gjenopplivet sitt eksperimentelle flyprosjekt, og denne uken er byrået allerede annonserte det første prosjektet - en ny type passasjerjetfly som kan fly i supersoniske hastigheter uten å lage et høyt sonisk bom. Tanken er at utformingen av flyet vil minimere størrelsen på trykkbølgene som forplanter seg som flyet nærmer seg lydens hastighet, slik at når flyet bryter lydmuren, er den soniske bommen mer som en myk dunk.
Vitenskapen og ingeniørkunsten som dette krever er utrolig, og NASA har allerede tildelt 20 millioner dollar til Lockheed Martin for å begynne å jobbe med designet. Men det får oss virkelig til å lure på: Finnes det ikke bedre ting NASA kan jobbe med? Vi kan tenke på en million ting vi heller vil ha på et fly.
Redaktørenes anbefalinger
- Når vil vi vite om NASAs asteroideforsvarstest var en total suksess?
- NASA bare dager unna det historiske ISS-oppdraget
- Hvordan ingeniører for NASAs Ingenuity-helikopter gir teknisk støtte på en annen planet
- NASA-astronaut Kate Rubins avga nettopp sin stemme - fra verdensrommet
- NASAs sjef for menneskelig romfart går ut bare dager før det historiske oppdraget
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
