Rallycross-bundet Civic er utviklet med input fra tuneren Olsbergs MSE, og drives av en spesialdesignet motor som sender solide 600 hestekrefter til alle fire hjul. Full ytelsesspesifikasjoner er ikke tilgjengelig ennå, men Honda lover at Civic kan nå 60 mph fra et stopp på bare 1,9 sekunder. Med andre ord, det er raskere enn jevnt den anerkjente Bugatti Chiron på 1500 hestekrefter.
Anbefalte videoer
Hondas Performance Development-avdeling (HPD) har gjort omfattende chassismodifikasjoner for å forberede Civic for konkurranse på skitt, på asfalt og i gjørme. Spesielt har fjæringssystemet blitt oppgradert for å håndtere de massive 70 fots bordhoppene som finnes på hver bane.
Det er umulig å forveksle den GRC-bundne raceren med en vanlig Civic Coupe. Den kjører på røde legeringer gjemt under brede fenderflaks, og den får en dypere støtfanger foran som har en bred luftdemning samt en massiv vinge bak for ekstra nedkraft. Hytta har blitt strippet for alt utstyr som anses overflødig - inkludert det lyddempende materialet, radioen og baksiden seter — for å gå ned så mye som mulig, og Honda har lagt til et bøttesete og et fullt rullebur av hensyn til sikkerhet.
Honda legger Civic Coupe GRC i hendene på Sebastian Eriksson og Joni Wiman, erfarne piloter som kommer fra henholdsvis Sverige og Finland.
Honda Civic Coupe GRC vil bli vist for publikum denne uken under New York Auto Show, og den får sin konkurransedebut 21. mai i Phoenix, Arizona. For å ta den første plassen på pallen, må den slå lignende modifiserte versjoner av Chevrolet Sonic, Hyundai Veloster, Subaru WRX STI og Volkswagen Beetle, blant andre.
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
