NASAs Super Guppy er et ekstraordinært utseende fly.
Det enorme flyet med bred kropp brukes av romfartsorganisasjonen til å transportere komponenter som er for store til å passe på et konvensjonelt lastefly.
Anbefalte videoer
Super Guppy ble brukt til å flytte deler av NASAs massive Saturn V-rakett som forberedelse til måneoppdragene til slutten av 1960-tallet og begynnelsen av 70-tallet, og nå tar flyet til himmelen for å hjelpe den kommende Artemis-månen oppdrag.
I slekt
- NASA utfører kritiske tester for Artemis V-måneraketten
- NASAs måneastronauter er klare til å begynne å trene
- Hvordan se JUICE-oppdrag lansere til Jupiters iskalde måner
Den siste flyturen så Super Guppy transportere varmeskjoldet for Orion, romfartøyet som vil fly mennesker til månen på Artemis-oppdrag som forventes å finne sted før slutten av dette tiåret.
Flyet landet på Moffett Federal Airfield nær San Jose, California, tidligere denne måneden. Varmeskjoldet ble overført til NASAs Ames Research Center i Silicon Valley, hvor det venter på neste trinn i produksjonen.
Rombyrået ga denne uken ut bilder (nedenfor) av Super Guppy kort tid etter at den ankom flyplassen, med en av bilder som viser romfartøyets komponent fjernes fra det enorme lasterommet som er tilgjengelig nær fronten av fly.
1 av 4
Det originale Guppy-flyet, Pregnant Guppy, var faktisk en Boeing KC-97 Stratotanker konvertert av det nå nedlagte Aero Spacelines-selskapet i 1962.
Tre år senere fulgte Aero Spacelines opp med den større og kraftigere Super Guppy, som inneholdt en en 25 fot (7,6 meter) diameter lasterom, og for første gang en hengslet nese for mer effektiv last lasting.
Den endelige versjonen av flyet, Super Guppy Turbine, kom først til himmels i 1970.
Med NASAs originale Super Guppy aldrende raskt, kjøpte byrået en nyere i 1997 fra Airbus, som hadde bygget to Super Guppy-fly etter å ha kjøpt produksjonsrettighetene fra Aero Spacelines. NASAs Super Guppy er den eneste som fortsatt flyr i dag.
"I motsetning til andre fly, har Super Guppy-flyet en spesialdesignet hengslet nese som åpner til en vinkel på 110 grader slik at last kan lastes og losses fra buken," sier NASA på sin nettside, og legger til at flyets unike form "også lar det bære klumpete eller tung maskinvare som ellers ikke ville gjort passer på tradisjonelle fly." Faktisk, i fjor fraktet flyet et helt Orion-romfartøy til Kennedy Space Senter. hvor det sitter nå på toppen av NASAs allmektige SLS-rakett som forberedelse til lansering.
Byrået sier at med 16,5 fot (omtrent 5 meter) i diameter, er Orions varmeskjold og hud det største som noen gang er utviklet for menneskelige romfartsoppdrag. Skjoldet består av et underliggende titanskjelett dekket av et karbonfiberskinn som skal beskytte romfartøyet og mannskapet fra den intense varmen som genereres når kjøretøyet kommer inn i jordens atmosfære igjen med hastigheter på rundt 25 000 mph.
Dette spesielle skjoldet vil bli brukt til Artemis IV-oppdraget, den tredje bemannede turen til månen.
Orion vil gjennomgå sin første store test under Artemis I, et ubemannet oppdrag satt til 2022 som vil involvere at romfartøyet utfører en forbiflyvning av månen før de returnerer til jorden. Reisen vil bekrefte at alle systemene er trygge og fungerer som de skal.
Artemis II vil se Orion ta samme rute, men denne gangen med astronauter om bord, mens Artemis III vil forsøke å lande den første kvinnen og den første fargede personen på månens overflate.
Redaktørenes anbefalinger
- Trio av Orion-romfartøyer forberedt for NASA-måneoppdrag
- Hvordan se NASAs private oppdrag ankomme romstasjonen
- Slik ser du den første privatfinansierte månelandingen på tirsdag
- Se NASAs filmatiske video som introduserer måneastronauter
- Her er de 4 astronautene som skal reise til månen for Artemis II
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
