Ducati er mesteren i å lage sykler i «limited edition», som vanligvis er litt tartede versjoner av sine vanlige sykler med utgavenummeret fast på trippelen. klemme (900FE kommer til tankene), men få fanger oppmerksomhet som "Senna"-syklene, og nå er en ny runde med maskiner dedikert til den avdøde F1 racerbilføreren i ferd med å fortsette salg.
Hvis du lurer på Ducati motorsykkel/Senna racerbilsjåførkobling, her er bakhistorien: historie Formel 1-føreren Ayrton Senna døde i en uheldig enbil-racerulykke i 1994, etter å ha klaget til tjenestemenn på at Imola-løpsbanen, som snart skulle ta livet av ham, var utrygg. Men han valgte å kjøre uansett, til tross for bekymringer. Etter hans bortgang fulgte en massiv utstrømning av sorg i Brasil, der Senna hadde halvgudestatus. Brasilianere betraktet fortsatt generelt Senna som noe av en helgen, både for sin racingberømmelse og de gode gjerningene han ledet for landets underprivilegerte.
Anbefalte videoer
Mens Senna aldri kjørte motorsykler, var han absolutt en fan av tohjulinger. Han eide både en original serie 900 Monster og en
ultra-sjelden 851 Superbike, ifølge nettstedet Ducati Brazil. Mens han var i Italia, bare uker før hans død, bestilte han en Ducati med en spesiell maling fra det italienske motorsykkelikonet. Noen uker senere kom skjebnen. Som en hyllest ble "Senna"-serien til Ducatis født, alle iført de spesielle malingsfargene Ayrton hadde spesifisert. Først opp for Senna-behandlingen var den ikoniske 916. Etter hvert ble det tre Senna 916-utgaver, som alle er ettertraktet i dag.Nå har Ducati annonsert sitt nyeste høyhastighetsmesterverk, den 1199 Panigale S, vil få Senna-behandlingen, som består av en monoton grå maling, røde hjul, og sannsynligvis noen vektbesparende tiltak for å skille den fra vanlige versjoner av Panigale S. Kun 161 Senna-sykler skal bygges og alle er på vei til Brasil, hvor de ikke vil være billige. Gi oss beskjed hvis du krangler en.
S-versjonen av Ducatis Panigale sikleverdige sportsmaskin yter 195 hestekrefter og nesten 100 fot-pund av dreiemoment fra L-Twin Desmo-motoren, alt i en pakke som veier inn på noen få ticks over 400 pounds full opp med væsker. Gjør regnestykket på akselerasjon (det vil sette flaue biler som koster 20 ganger så mye).
Den pakker massevis av teknologi mellom hjulene, inkludert kjørekontroll med variabel trekkraft, lanseringskontroll, tøffelclutch, flere kjøremoduser, et fullfarge TFT LCD-instrumentpanel, LED-belysning, ABS-bremser med flere innstillinger, avansert drivstoffinnsprøytning, elektronisk justerbar fjæring, throttle-by-wire og når den er utstyrt med, eh, "mindre restriktive" rør, avgir det en lyd som lager de fleste girhoder svime.
Panigale 1199 S-modeller starter på $23 000 og går opp derfra. Senna-versjonen vil være en betydelig premie over det, men ingen pris er annonsert. Hvis du vil lære mer om Ayrton Senna, kan du se den utmerkede dokumentaren om hans liv og karriere (han rir på et Ducati-monster klokken 1:14:30). Du kan se den gratis i sin helhet her på YouTube.
Redaktørenes anbefalinger
- Tror du at hybrider ikke kan være sporty? BMWs Vision M Next er her for å bevise at du tar feil
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
