NASA har kunngjort at de retter seg mot mai 2022 for den andre orbitale testflyvningen til Boeings beleirede Starliner CST-100 romfartøy, som en dag kunne frakte astronauter til og fra det internasjonale rommet Stasjon (ISS).
Den første ubemannede testflyvningen (OFT-1) av Boeings romfartøy fant sted i desember 2019 og var ment å se den dokke med ISS. Men flere problemer med romfartøyets programvare kort tid etter oppskyting resulterte i kjøretøyet ikke når den tiltenkte banen å ta den til ISS, noe som fikk NASA til å avbryte oppdraget.
Anbefalte videoer
En andre innsats (OFT-2) var skrubbet under kontroller før lansering i august i år da ingeniører ble varslet om et problem med ventiler knyttet til Starliners fremdriftssystem på servicemodulen, som festes til undersiden av kapselen. Siden den gang har Boeing- og NASA-ingeniører vurdert problemet og utført tester i et forsøk på å forstå det fullt ut.
I slekt
- Virgin Galactic setter dato for første turismeflyvning med avgiftsbetalende sivile
- Blue Origin ønsker å skyte opp raketter fra et nytt nettsted utenfor U.S.A.
- Se NASAs nye solcellepanel utfolde seg på romstasjonen
"NASA har jobbet side om side med Boeing om ventilundersøkelsen for servicemodulen, inkludert utnyttelse av byråets materiale- og drivmiddelekspertise for å bedre karakterisere de potensielle årsakene til problemet,» NASAs Steve Stich sa tidligere denne uken. "På grunn av det kombinerte arbeidet har vi en mye bedre forståelse av bidragsyterne som førte til ventilproblemene, og måter å forhindre at det skjer i fremtiden."
Hvis OFT-2-testoppdraget holder seg på sporet og finner sted i mai neste år, vil Starliner skyte opp på en United Launch Alliance Atlas V-rakett fra Cape Canaveral i Florida.
For å gi lagene en anstendig sjanse til å nå den måldatoen, sa NASA at de vil bruke servicemodulen opprinnelig planlagt for Starliners senere Crew Flight Test (CFT), mens servicemodulen var planlagt for først operativ Starliner-1 mannskapsflyging vil bli flyttet til CFT-oppdraget.
Arbeidet med å gjøre Starliner til et levedyktig romfartøy for ISS-oppdrag er en del av NASAs Commercial Crew Program, en offentlig-privat innsats for å øke tilgjengeligheten til verdensrommet ved å kombinere NASAs tiår med erfaring med ny teknologi utviklet og bygget av private selskaper.
SpaceX er godt og virkelig låst til programmet. har allerede lanserte flere astronautoppdrag til ISS ved å bruke sin egen gjenbrukbare maskinvare, sammen med en rekke lasteoppdrag siden 2012.
Hvis Boeing endelig kan løse alle problemene knyttet til Starliner, vil kjøretøyet følge med i fotsporene til SpaceXs vellykkede romfartøy Crew Dragon og bli en integrert del av NASAs rom program.
Redaktørenes anbefalinger
- Trio av Orion-romfartøyer forberedt for NASA-måneoppdrag
- Disse nye NASA EV-ene vil drive astronauter et stykke til månen (en slags)
- Se og hør Stephans kvintett på en helt ny måte med NASA-visualiseringer
- NASA utfører kritiske tester for Artemis V-måneraketten
- NASAs skywatching-tips fra juni inkluderer Mars in the Beehive
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
