Det er slutten på en æra for det største passasjerflyet i verden etter at Airbus leverte den siste A380-en til Emirates denne uken.
A380 er kjent for sin dobbeltdekkerdesign og enorme størrelse, og tok sin første flytur med Singapore Airlines i 2007, med andre flyselskaper som British Airways, Qantas, All Nippon Airways og Korean Air kommer til å kjøpe og fly superjumbo. Emirates er den desidert største brukeren av A380, med 123 av de 251 produsert i flåten.
Det var for to år siden Airbus kunngjorde at de ville avslutte produksjonen av A380 i 2021. Beslutningen var et resultat av en nedgang i bestillinger ettersom flyselskapene vendte seg til mindre, mer effektive jetfly for langdistansepassasjerflyvninger.
I slekt
- Intel Arc A380 kan overklokkes til 3,1 GHz - men er det verdt innsatsen?
- Her er grunnen til at Intels A380 GPU virkelig kan være en skjult perle
- Intel Arc Alchemist A380 er endelig her for å konkurrere med AMDs entry-level GPU
Emirates tvitret nyheter om ankomsten av den endelige A380 til knutepunktet i Dubai torsdag 16. desember.
Anbefalte videoer
Si hei til det nyeste medlemmet av familien! Vår 123. A380, finalen som skal leveres av @Airbus, er på vei til sitt nye hjem i Dubai. https://t.co/nF1D9pbozxpic.twitter.com/aSUzY17kah
— Emirates Airline (@emirates) 16. desember 2021
A380 har et vingespenn på 80 meter (262 fot) og er 73 meter (239 fot) langt. Dens enorme størrelse gjorde at den kunne konfigureres til å frakte så mange som 850 passasjerer, selv om de fleste flyselskaper endte opp med en blanding av setetyper, noe som reduserte passasjertallet til rundt 500.
Den store mengden plass tillot også transportører å være kreative når de bestilte A380-flyene sine fra Airbus. For eksempel traff Etihad Airways, som i fjor pensjonerte sin flåte på 10 A380-fly, overskriftene i 2014 da den avduket "The Residence", en ny reiseklasse som omfatter det den hevdet var verdens første flerromshytte på et kommersielt jetfly. Hytta inkluderte stue, soverom og eget dusjrom, med en enveisreise mellom Abu Dhabi og London som kostet rundt 20 000 dollar.
Emirates har også spesielle fasiliteter på noen av A380-ene, inkludert private suiter, dusjspa og salonger med barer.
Flyet er også kjent for den reduserte motorstøyen inne i kabinen. Faktisk er det så stille at en gang fikk pilotene til å klage at de syntes det var vanskelig å sove i pausene, siden alt de kunne høre var gråtende babyer, spyling av toaletter og ringebjeller - lyder som vanligvis overdøves av lyden fra motorene.
Da Airbus annonserte for to år siden at de avslutter produksjonen av A380, sa daværende Airbus-sjef Tom Enders at de hadde vært en "smertefull" avgjørelse, og la til: "Vi har investert mye innsats, mye ressurser og mye svette i dette fly."
Airbus har produsert sin siste A380, men flyet forventes å være i drift i mange år framover, slik at luftfartsentusiaster kan nyte dette unike jetflyet en stund ennå.
Redaktørenes anbefalinger
- 12 sprø ting du kan kjøpe på auksjon av verdens største passasjerfly
- Intel Arc er endelig her, og det er billigere enn AMD og Nvidia
- Intel Arc A380 kjemper mot AMDs verste RDNA 2 GPU
- Airbus vil slutte å lage verdens største passasjerfly
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
