Fra og med i dag implementeres denne venn-først-holdningen formelt med en algoritme-endring som vil sette dine venners innlegg øverst, i god tid før du kanskje ser noe sponset innhold, eller til og med innlegg fra nyhetskanaler og lister fra andre sosiale medier nettsteder. Det er et stort skifte for Facebook, som ser ut til å tro at hvis du liker å bruke Facebook mer, så vil du bruke det oftere, og det er en velsignelse for annonsesalget, uansett hvor disse annonsene ender opp i feeden din.
Husker du Amazon Fire Phone? Ja, Amazon skulle ønske at den ikke husket den episke feilen heller. Det startet med iPhone-priser, og falt deretter til $1. Ingen kjøpte den, og da lot Amazon den liksom bleke til svart i bakgrunnen. Ingenting å se her folkens, bare fortsett å handle på telefonen... hei, så du denne Samsung-telefonen?
Det virker nå som om Amazon har utviklet en smart løsning som klarer å sette sine tjenester og apper i sentrum på telefonen din, men uten at den faktisk trenger å lage en telefon. Her er planen: Amazon vil subsidiere telefonen for å få prisen ned for sine Prime-kunder, hvis de Prime kunder er villige til å akseptere telefonen som er forhåndslastet med Amazon-apper, OG annonser som vises på telefonens lås skjerm.
Ikke sant? Se? Det er ganske smart, Amazon. Og med færre og færre operatører som tilbyr subsidier, er de lavere priset Android telefoner kommer til å se ganske attraktive ut for budsjettinnstilte kjøpere.
Til slutt – og dette er like mye en PSA som det er en nyhetssak – Toyota er involvert i nok en massiv tilbakekalling, og ja, det involverer kollisjonsputer. En gang til. Totalt er 3,4 millioner Toyota-kjøretøyer involvert, og synderen er sidegardinkollisjonsputer og defekte drivstofftanker.
Denne gangen er det ikke det nå beryktede Takata-korpsets kollisjonsputer, snarere sidegardinkollisjonsputer laget av Autoliv, som er kjent for å sprekke og delvis blåses opp i rundt 1,43 millioner Toyota Prius og Lexus CT komprimerer. De andre 2,87 millioner kjøretøyene, som hovedsakelig består av Prius og Corollas, har utslippskontrollbeholdere som har en tendens til å sprekke og lekke drivstoff under vekten av en full drivstofftank. Toyota sier at i underkant av 1 million av kjøretøyene lider av begge problemene.
Reuters rapporterer at det foreløpig ikke har oppstått noen skader fra noen av problemene, men hvis du tror du kan bli berørt, bør du absolutt få bilen din inn for service. Du kan sjekke om bilen din er involvert i tilbakekallingen ved å besøke denne lenken.
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
