Høydepunkter fra Intel CES 2021: Nye prosessorer og prosessorer

I år kl CES, startet Intel 2021-messen med ikke én, men to pressekonferanser. Selskapet startet dagen med å vise frem sine siste fremskritt innen autonom kjøring gjort av selskapet Mobileye divisjon.

Innhold

  • Intels prosessorkunngjøringer
  • Mobileye-kunngjøringer

Den andre presentasjonen senere på dagen var fokusert på Intels nyeste prosessorer. Intel avduket en rekke nye prosessorer for business, utdanning og spill, og stjernen i showet er selskapets H-serie CPU for mobilspilling.

Nedenfor er alt Intel har kunngjort på CES 2021 så langt. Du kan også se hvordan Intel og AMDs kunngjøring sammenlignes.

I slekt

  • CES 2023: Intels nye 13. generasjons CPUer er raskere, billigere og mer effektive
  • Intel Raptor Lake CPUer: Alt vi vet om 13. generasjons prosessorer
  • AMD stjeler Intels søkelys med ny utgivelsesdato for Ryzen 7000

Intels prosessorkunngjøringer

Intels ettermiddags keynote var utelukkende dedikert til selskapets prosessorer.

"Vi lever i en verden der databehandling nå er gjennomgripende," sa Bryant da han startet Intels prosessorpresentasjon på CES i år. "Datamaskiner er ikke lenger bare en PC eller en server. De er nettverket, sykehuset, byen eller til og med bilen, og datamaskinen er kjernen i alt vi gjør hos Intel.»

Siden lanseringen av 11. Gen, kunngjorde Intel at de har mer enn 120 mobildesign og mer enn 50 Intel Evo-sertifiserte bærbare datamaskiner som oppfyller selskapets strenge standarder for batterilevetid, ytelse og pålitelighet fra partnere som Dell, HP og Lenovo.

"Bare Intel har bredden av produkter som spenner over flere arkitekturer," la Bryant til for å fremheve selskapets unikhet mot økende utfordringer fra konkurrenter, inkludert AMD, Apple, Qualcomm og andre. Selskapet kunngjorde også at det har startet forsendelser av sine 10nm Ice Lake-prosessorer for servere.

Som svar på forretningsbehov under COVID-19-pandemien, lanserte Intel sin nye forretningsspesifikke prosessorer med selskapets vPro-plattform som bygger på styrkene til sin 11. generasjons mobil prosessorer. Til dags dato er det mer enn 200 millioner vPro-systemer distribuert over hele verden som fokuserer på sikkerhet, administrerbarhet og ytelse i forretningsklassen – selv i eksterne arbeidsmiljøer.

Intel kunngjorde at neste generasjons forretningsprosessorer drives av den 11. generasjonsplattformen med vPro. De nye vPro-systemene gir den beste produktivitetsopplevelsen, med opptil 23 % raskere produktivitet med Office 365 og 50 % raskere produktivitet med videokonferanser, ifølge Intel-ledere. Den leverer også 1,8x raskere videoredigering. Intel demonstrerte også sin Control Enforcement Technology eller CET som en styrke ved systemet sitt kan bidra til å blokkere et kontrollflyt-angrep, noe en konkurrerende bærbar PC fra rivaliserende AMD ikke var i stand til gjøre.

"Bare Intel vPro-plattformen leverer verdens mest omfattende maskinvarebaserte sikkerhet," sa selskapet.

Den andre forretningsplattformen er Intel Evo vPro-plattformen, som kombinerer de tynne og lette formfaktorene til Evo med sikkerheten og produktiviteten til vPro, hevdet Intel.

"Enkelt sagt, Intel Evo vPro er bygget for hva bedrifter trenger og hva ansatte ønsker," sa Intel.

Selskapet viste frem bærbare datamaskiner fra Dell, HP og Lenovo. Intel fremhevet Latitude 9420 som et resultat av Dell-partnerskapet for Evo vPro.

"Vi har bygget disse nye opplevelsene med kundenes behov i tankene," sa Intel.

Intel fremhevet vPros maskinvarebaserte sikkerhet som en del av sin kunngjøring, og la merke til at sikkerhet strekker seg utover bare programvare.

I utdanning annonserte Intel nye Intel Pentium Silver- og Celeron-prosessorer som er designet for første gang på 10nm noder. Prosessorene, ifølge selskapet, leverer opptil 35 % raskere gener-på-gen-ytelse. Dette betyr raskere gjengivelse og produktivitet for utdanningsmarkedet. Brikkene vil gå til bærbare datamaskiner med Chrome, Windows og Linux i år, uttalte Intel-ledere. Sammen med integrert grafikk vil raskere Wi-Fi 6-støtte også være en del av Intels utdanningserfaring.

Selskapet fremhevet også sin investering på 1 milliard dollar de siste 15 årene i tillegg til å vise frem en ny partnerskap med Grammy Award-vinnende musiker Chance the Rapper og samarbeidet med Social Works Fundament.

Utover jobb og utdanning, ønsker Intel også å hjelpe folk med å holde seg underholdt og koblet til.

Intel annonserte sitt nyeste brikkesett med opptil 4,8 GHz frekvenser, støtte for A.I. og Thunderbolt 4-støtte. Sammenlignet med en AMD R7-prosessor, hevdet Intel at dens firekjerners CPU kombinert med A.I. kan akselerere gjennom arbeidsbelastninger 1,3 ganger raskere enn konkurrentens åttekjernesystem.

Intel annonserte nye 11. generasjons kjerneprosessorer for Chromebooks, med alternativer for Intel Evo-plattformen. Den hevdet 2,5 ganger raskere ytelse enn fjorårets 10. generasjons kjerne på Chrome OS. Selskapet viste også frem en ny Chromebook drevet av 11. generasjon fra Acer. Intel bringer også Evo-sertifisering til Chromebooks for tynne og lette Chrome OS-bærbare datamaskiner. Selskapet viste frem en Chromebook drevet av 11. generasjon fra Acer.

Intel snakket også om sine nye stasjonære S-Series-prosessorer med ny kjernearkitektur som støtter ny A.I. muligheter, 20 PCIe 4 baner.

"Vi fortsetter å se spillfellesskapet vårt vokse og styrkes," sa Intel. «Bare det siste året har vi sett en utrolig økning i spilletimer på oppover 60 %. Vi kommer til å fortsette å drive denne veksten med spennende nye 11. generasjons Intel Core-prosessorer på tvers av stasjonære og bærbare datamaskiner som hever spillytelsen.»

Selskapet forhåndsviste S-seriens stasjonære prosessor i fjor, og CPU-en leverte IPC-gevinster på 14 % gen-på-gen.

Intel kunngjorde også en ny ultraportabel spillprosessor – de fire-kjernede H-seriens prosessorer. Med Nvidia GPUer får du en bærbar datamaskin så tynn som 16 mm, sa Intel.

Hastigheter på opptil 5,0 GHz, PCIe 4-støtte fra GPU og 4K-spill er mulig med denne kombinasjonen, sa selskapet, mens de fremhevet Wi-Fi 6- og Thunderbolt 4-teknologier. Acer, Asus, MSI og flere vil lansere enheter med Intels mobile spillplattform.

Intel viste seg frem Skjebne 2 ved 4K på bærbare datamaskiner med 4K-oppløsning som kjører med høye innstillinger. Selskapet hevdet spillet spilte smørglatt, men ga ikke detaljer om bildefrekvenser på dette tidspunktet.

"Dette ytelsesnivået er rett og slett uhørt på en ekstremt tynn og ultraportabel løsning," skrøt Intel.

Intel annonserte også en åttekjernes H-serie mobilprosessor som er klokket til 5GHz for det den kaller desktop-caliber gameplay på en bærbar datamaskin. Prosessoren kommer senere i år, sa Intels Chris Walker.

"Dette er unikt i bransjen fordi det er optimalisert for den sanne mobilentusiasten, med funksjoner som du finner normalt bare i avanserte skrivebordssystemer koding som når hastigheter på opptil 5 GHz over flere kjerner,» Walker la til. "Det inkluderer støtte for PCIe Gen 4-arkitektur med 20 baner til CPU. Dette kommer til å gi deg fleksibiliteten og kreftene til den raskeste lagringen og grafikken som er tilgjengelig i dag, og gir nær 40 gigabyte i sekundet, som er fem ganger mer CPU-tilkoblet båndbredde enn noen annen bærbar plattform utenfor vår egen 10. generasjons kjerne familie."

Prosessoren har kodenavnet Tiger Lake H.

Intel forhåndsviste også sine nye Alder Lake stasjonære og mobile prosessorer, som bruker en hybridarkitektur som kombinerer høyytelses og høyeffektive kjerner. Den er bygget på 10nm SuperFIN, sa Bryant, med raskere transistorer og forbedrede kondensatorer.

Alder Lake kommer markedsføres i andre halvdel av 2021.

"Det vi viser i dag er vår visjon, som kommer til live gjennom utførelse," proklamerte Bryant stolt om selskapets siste prosessorer. "I dag kunngjorde vi fire nye familier av prosessorer fra entry til premium, inkludert 27 nye CPUer bygget spesielt for bedrift, seks nye CPUer for utdanning, 12 mobile CPUer med høy ytelse og åtte avanserte stasjonære CPUer for forbrukere. Dette resulterer i mer enn 500 nye design for mobile og stasjonære PC-er, som kommer på markedet i 2021. ”

I tillegg til alle de siste nyhetene fra Intel, sørg for å også følge med Digital Trends CES 2021-hub, hvor vi vil ha alle de siste tekniske nyhetene og kunngjøringene fra showet, sammen med praktiske økter med produkter og dybdeanalyse.

Mobileye-kunngjøringer

Mobileye autonom biltesting i München

Intels morgen CES-økt var utelukkende dedikert til det autonom kjøring bestrebelser gjennom selskapets Mobileye-enhet. Nyhetskonferansen ble ledet av Mobileyeadministrerende direktør og Intel SVP Amnon Shashua.

"Mobileye er en vekstmotor for selskapet, og Intel er fullt forpliktet til virksomheten," sa Shashua om enheten som holdt Intels pressekonferanse i år.

Mobileye øker omfanget av testing. Shashua snakket om å drive policyalgoritmer og bygge ut høydefinisjonskart som faktorer som påvirker skalerbarheten. Selskapet mener at kjørepolitikken nå er overførbar, slik at den kan gå inn i nye markeder for testing. Nå, etter fem år, føler selskapet at det kan bygge produksjonskart i stor skala.

Med COVID-19 som herjet planeten, sa selskapet at det hadde tilpasset forretningsmodellen sin til skala for å komme inn i nye markeder. I stedet for å bygge et helt nytt anlegg, sa Shashua at Mobileye var i stand til å sende et kjøretøy - i to uker med to feltansatte – sett det opp, og begynn å demonstrere for OEM-partnere i München, Tyskland.

"Dette ga oss følelsen av at nå kan vi skalere," sa han. Selskapet ønsker å utvide til blant annet Shanghai, Tokyo, New York og Detroit globalt.

Mobileye sa at den måler feilfrekvensen i form av timer med kjøring. I USA får du en krasj omtrent hver 500 000 miles. Dette er omtrent én av rundt 50 000 timers kjøring.

Med 50 000 biler betyr dette at vi i gjennomsnitt hver time vil ha en ulykke som er vår feil basert på menneskelig kjøring. Men med autonom kjøring er dette ikke akseptabelt - det må være bedre. Så Mobileye utviklet et redundanssystem for å redusere krasj for et nivå fire-system.

Kameraer, radarer og lidarer bidrar til å skape det overflødige systemet for autonom kjøring, sa Shashua.

"Fra et teknologisk synspunkt er det så avgjørende å gjøre det harde arbeidet," sa han. Det handler ikke bare om radarer og lidarer. Selskapet nærmer seg autonom kjøring ved å bygge et ende-til-ende kamerasystem først, og deretter ved å legge til radaren og lidaren som redundante systemer.

Mobileye bygger også et nivå to-system for kinesiske markeder. Siden det er et kamerabasert system, vil det være rimelig for forbrukerne, uttalte selskapet. Og det er veien Mobileye tar for å tjene penger på innsatsen før den når pålitelighet på nivå fire.

Selskapet tror at autonome forbrukerkjøretøyer vil ta litt tid, så det ønsker å takle robottaxier først. Robottaxien skal bygges med Luminar Lidars og ingen kameraer, men kameraene legges til før lansering.

I 2025 ser Mobileye på neste generasjon lidarer kalt FMCW. Intel har en fordel på dette området, sa Shashua, med fotonikk med aktive og passive lag på brikker.

På radarsiden retter selskapet seg mot bilderadar, som har høyere oppløsning og er programvaredefinert i stedet for analogt.

Og etter hvert som teknologiene modnes, tror Shashua at vi vil ha rimelige nivå fire autonome forbrukerkjøretøy innen 2025.

Shashua hevdet at RSS-rammeverket (Responsibility Sensitivity Safety) er en av selskapets fremste prestasjoner fordi samfunnet ikke vil akseptere noen form for dømmekraft med en datamaskin. Med autonome kjøretøy må den oppføre seg med menneskelig dømmekraft fordi den vil samhandle med mennesker. Og ideen om å være forsiktig - gi etter når du ikke har forkjørsrett - er ikke matematisk definert. Med RSS definerer den matematisk hva det vil si å "være forsiktig" når du kjører. Rammeverket tar det verste scenario basert på forutsetningene som er definert med regulatorer. Det er en regelbasert tankegang å definere hva som er hensynsløst og hva som er forsiktig, sa Shashua. Teorien må være fullstendig gjennomsiktig.

"RSS er en av våre kronjuveler av prestasjoner, og vi har bevisst gjort det gjennomsiktig," sa Shashua. I hovedsak ga RSS Mobileye en beregning av menneskelig atferd under kjøring, som strekker seg utover røde lys og fartsgrenser.

Når du bygger et persepsjonssystem, er flaskehalsen å forstå alle risikoene og semantikken ved veien, ikke identifisere personer eller gjenstander på veien. Det handler om å forstå prioriteringer på veien for å bestemme hvem som må gi etter, sa Shashua. "Det er så detaljert at sannsynligheten for ikke å gjøre en feil på en enkelt vei er nesten uoppnåelig."

Ved å samle informasjon fra flere biler, innså selskapet at det kan gjøre det bedre enn noen data samlet inn fra en enkelt bil. Dette kalles å bygge et kart – ikke navigasjonskartet fra Google Maps, men data fra biler. Dette er hva Mobileye definerte som REM-teknologien, eller Road Experience Management. Selskapet ønsker å samle lav databåndbredde og gjøre det harde arbeidet, siden detaljerte data med høy båndbredde vil være kostbare å laste opp, og OEM-partnere vil kanskje ikke investere i den båndbredden. Datainnsamling handler ikke om hendelsesregistrering, sa han. Dette handler om å begrense kompleksiteten.

Selskapet har nesten 1 million kjøretøy fra seks bil-OEM-er som samler inn og sender data til skyen i dag med verdensomspennende dekning som er global og skalerbar.

Intel fullførte oppkjøpet av selskapet i 2017 til en estimert bedriftsverdi på 14,7 milliarder dollar.

"Oppkjøpet kombinerer de beste teknologiene fra begge selskapene, inkludert Intels høyytelses data- og tilkoblingsekspertise og Mobileyes ledende datasynsekspertise for å lage automatiserte kjøreløsninger fra skyen gjennom nettverket til bilen, sa selskapene på tid.

Oppkjøpet har gjort det mulig for Intel å lage en seriøs pitch som en selvkjørende plattform og utvide utover bare databehandling. I dette rommet vil det måtte konkurrere mot teknologier utviklet av Googles Waymo og Nvidia Drive-plattformer.

Intel og Nvidia har funnet seg i å konkurrere mot hverandre på flere måter de siste årene - Intels inntreden inn i grafikkprosessoren griper også inn i et område dominert av Nvidias GeForce RTX-grafikkort. Senest, og i forkant av CES 2021, annonserte bilprodusenten Nio at de samarbeider med Nvidia på selskapets Drive-plattform for å bringe avanserte autonome kjøreegenskaper til markedet.

Redaktørenes anbefalinger

  • CES 2023: AMD Ryzen 7000 bærbare prosessorer går opp til 16 kjerner
  • Intels 24-kjerners bærbare CPU kan overgå stasjonære i9-prosessorer
  • Intel Raptor Lake setter en sydende ny rekord for klokkehastigheter
  • Intel-prosessorer kan bli mye dyrere, noe som gir AMD en fordel
  • Hvorfor Intel Meteor Lake kunne pakke mye mer kraft for samme kraft