Å lage å eie en elbil enklere, bedrifter trenger ikke bare å øke antall ladestasjoner. De må gjøre dem enklere å bruke. Foreløpig krever mange ladestasjoner at brukere har en konto hos en stasjonsoperatør, noe som betyr at sjåfører må ha flere apper og kort for å få tilgang til alle stasjoner. Men nå to av de største ladenettverkene — Elektrifiser Amerika og EVgo — har signert en interoperabilitetsavtale. Avtalen følger tidligere avtaler mellom begge operatørene og et tredje nettverk, ChargePoint.
Den nye avtalen innebærer at alle som har en Electrify America-konto kan lade på EVgo-ladestasjoner uten å måtte opprette en egen konto eller betale tilleggsavgifter, og omvendt. Tidligere i år annonserte Electrify America en lignende avtale med ChargePoint, som EVgo også har en interoperabilitetsavtale med. De tre nettverkene representerer flertallet av offentlige ladestasjoner i USA, så dette gjør det mye mer praktisk å eie en elbil.
Anbefalte videoer
Interoperabilitetsavtaler var nødvendig fordi det i utgangspunktet var hvert ladenettverk for seg selv. I motsetning til bensinstasjoner, som har standardiserte pumper og kredittkortlesere (for ikke å nevne menneskelige ledsagere), har ladestasjoner vært herredømmet til de forskjellige operatørene. Selv når ladingen er gratis (noe som er tilfellet på mange offentlige stasjoner, en annen fordel med elbil eierskap), krever stasjoner ofte at sjåførene laster ned en app eller skanner et medlemskort før de kan plugg inn. Interoperabilitet betyr i det minste at sjåfører bare trenger én konto for å få tilgang til ladestasjoner på Electrify America-, EVgo- og ChargePoint-nettverkene.
I slekt
- Mercedes EV-ladehuber kommer til Nord-Amerika ved slutten av tiåret
- Google får Android-enheter til å fungere bedre sammen med utvidet rask sammenkobling
- Hyundai lanserer helelektrisk merke, med tre modeller på vei
Electrify America er et heleid datterselskap av Volkswagen Group, opprettet for å bruke 2 milliarder dollar på nullutslipp kjøretøyinfrastruktur over 10 år som en del av oppgjøret for VWs dieselutslipp juks. EVgo og ChargePoint er uavhengige selskaper som av og til partner med bilprodusenter på ladeinfrastrukturprosjekter.
Mens Electrify Americas stasjoner er åpne for biler fra alle produsenter, har de også blitt de-facto ladestasjonene for VW Group-merker. Electrify Americas 150 kilowatt DC hurtigladestasjoner åpnet akkurat i tide for lanseringen av Audi E-Tron, og 350-kW-stasjoner er planlagt brukt av Porsche Taycan og Audi E-Tron GT. Electrify America tester også en robotstasjon til bruk for selvkjørende biler.
Redaktørenes anbefalinger
- Disse nye NASA EV-ene vil drive astronauter et stykke til månen (en slags)
- De beste EV-ladeappene hjelper deg med å finne den rette stasjonen for enhver elbil
- Føderale kjøretøyer blir grønne ettersom president Biden lover elektrisk flåte
- En investering på 1 milliard dollar vil bringe flere EV-ladestasjoner til det landlige Amerika
- Google Maps gjør det enklere å finne ladestasjoner for elbiler via pluggtype
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
