1 av 8
Vinteren er ikke over ennå, og det er kjølig ute, men Porsche ser allerede fram mot cabrioletsesongen. Det tyske firmaet avduket 2020 911 Carrera S Cabriolet og 2020 911 Carrera 4S Cabriolet på nettet for å hjelpe entusiaster med å slå vinterbluesen.
Cabriolet er nesten identisk med den helt nye, åttende generasjon 911 introdusert på Los Angeles Auto Show 2018 fra tuppen av vippepanelene til beltelinjen. Utover det får den en elektrisk sammenleggbar myk topp med glassvindu og støtteelementer laget av magnesium for å holde vekten i sjakk. Toppen åpnes eller lukkes ved å trykke på en knapp på omtrent 12 sekunder i hastigheter på opptil 31 mph, noe som sikrer at eiere ikke trenger å stoppe for å nyte solen - eller komme seg ut av regnet.
Anbefalte videoer
Innvendig er 911 mer digital enn noen gang før. Den låner funksjoner fra Cayenne og Panamera, inkludert en instrumentklynge som består av to store, førerkonfigurerbare skjermer plassert på hver side av en analog turteller. Porsche inkluderer en standard 10,9-tommers berøringsskjerm for infotainmentsystemet og nettbasert navigasjon med trafikkinformasjon i sanntid. Og interessant nok,
smarttelefon tilkobling har blitt en overraskende viktig del av 911-opplevelsen. Firmaet utviklet spesielt en app kalt Porsche Road Trip som hjelper kjøreentusiaster med å planlegge bilturer ved å velge en naturskjønn rute, gi restaurant- og hotellanbefalinger og fremheve utsiktspunkter underveis.Mekanisk er de konvertible Carrera S-modellene identiske med coupé-variantene som ble introdusert på Los Angeles Auto Show 2018. De kommer med en to-turboladet, 3,0-liters flat-seks-motor som yter 443 hestekrefter, en økning på 23 hester i forhold til de utgående modellene. En åtte-trinns, dobbelclutch automatgirkasse og bakhjulsdrift er standard på Carrera S, mens Carrera 4S får firehjulsdrift. Porsche vil tilby en syv-trinns manuell girkasse på et senere tidspunkt.
I sin raskeste konfigurasjon tar Carrera S og Carrera 4S henholdsvis 3,5 og 3,4 sekunder for å nå 60 mph fra et stopp. Entusiaster som planlegger å besøke en racerbane vil kunne flørte med Carreras topphastighet på 190 mph.
Porsche tilbyr ikke lenger 911 med smal kropp, så hver Carrera S Cabriolet, uansett førerkonfigurasjon, har en bred bakende. For mer smidighet og bedre håndtering tilbyr selskapet en valgfri sportsunderstell som legger til stivere fjærer og svaiende stenger samtidig som kjørehøyden senkes. Dette er første gang Porsche tilbyr sportsunderstell på Carrera S Cabriolet.
Porsche priset 2020 911 Carrera S Cabriolet og 2020 911 Carrera 4S Cabriolet til henholdsvis $126.100 og $133.400. Ingen av tallene inkluderer en obligatorisk destinasjonsavgift på 1250 USD. Begge modellene er i salg nå, men leveringene vil ikke begynne før sensommeren 2019.
Redaktørenes anbefalinger
- Porsches andre elektriske modell er en sportsbil i fjellstøvler
- Porsche Taycan kommer helt til kort for Model S når det kommer til rekkevidde
- Porsche vil bruke forkastet F1-teknologi for en ny hybrid superbil, hevder rapporten
- Porsches oppdaterte 911 får den ene tingen den manglet: En manuell girkasse
- Tesla sender en Model S til 'ringen for å prøve å slå Porsche (oppdatering!)
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
