Elektriske pickuper er en het trend i bilindustrien, og Ram er sent ute. Så lastebilmerket til den enorme bilprodusenten Stellantis måtte jobbe hardt for å skille seg ut.
Ram 1500 Revolution BEV-konseptet, som ble avduket på CES 2023, viser hva Ram har i tankene for sin første elektriske lastebil, som etter planen kommer i 2024. Denne konseptversjonen kombinerer noen funksjoner vi allerede har sett på andre elektriske lastebiler med noen smarte nye ideer. Så selv om det kan være revolusjonerende for Ram-merket, som er nytt for elbiler, er det mer evolusjonært sammenlignet med andre elektriske pickuper.
Umiskjennelig elektrisk
Ram 1500 Revolution har det klumpete utseendet til en tradisjonell lastebil, men med proporsjoner som tydelig markerer den som en EV. Uten behov for å romme en motor, er panseret mye kortere. Dette tillot designere å gjøre kabinen fire tommer lengre enn dagens forbrenningsramme 1500 uten å forkorte sengen, hevder Ram. Grillen er også mindre, selv om Ram kompenserte for dette med en gigantisk opplyst logo og frontlykter med de samme "stemmegaffel"-elementene som de nåværende bensin- og diesellastebilgrillene.
Taklinjen er litt lavere og slankere, noe som nok hjelper på aerodynamikken, men som en tradisjonell lastebil ruller Revolution på massive hjul og dekk. 35-tommers dekkene er pakket rundt 24-tommers hjul med glatte deksler og lyselementer. Ladeporten er i mellomtiden plassert i forskjermen på førersiden. Den lager en lyd når lastebilen har begynt å lade og blinker for å vise at ladingen pågår.
I likhet med rivaliserende lastebilprodusenter innlemmet Ram en frunk der motoren normalt ville vært, pluss RamBox-oppbevaringsboksene fra de nåværende lastebilene. Nesten hver åpning, inkludert bakluken, fronten og ladeporten, er også strømdrevet.
Til grunn for all denne kraftdrevne bekvemmeligheten er STLA Frame dedikerte EV-plattformen, en av fire slike plattformer Stellantis planlegger å bruke for fremtidige elbiler på tvers av sine mange merker, som Chrysler og Jeep.
Volkswagen ID.7 er VWs neste elbil, og selv om den ikke vil bli fullstendig avslørt før senere på året, ga bilprodusenten en sniktitt på CES 2023.
VW sa at produksjonen ID.7, som vil bli avslørt i andre kvartal i år, vil bli påvirket av ID.Aero-konseptet som ble vist først i Kina i 2022. Den kamuflerte prototypen VW brakt til CES har samme generelle form som ID.Aero. Det er en strømlinjeformet sedan som VW hevder vil ha opptil 435 miles rekkevidde målt på den noe milde europeiske WLTP-testsyklusen.
En av de største fordelene ved å eie en elbil er å lade den i komforten av ditt eget hjem, i stedet for å kreve stopp på en bensinstasjon hver uke eller så. Det betyr at hvis du holder deg på toppen av ladingen og ikke tar superlange turer, trenger du aldri å bekymre deg for når og hvor du skal "fylle".
Men det finnes en rekke måter å lade opp hjemme, og de er ikke alle for alle. Faktisk er noen alternativer langt bedre enn andre - og det er absolutt verdt å få det riktige ladeutstyret for dine behov.
