Nå som 2015 Mustang er ute, vil teorier, spekulasjoner og gjengivelser av hva Ford kunne gjøre med den nye karosseristilen og underbygget helt sikkert florere. Ingen er imidlertid så slående som denne firedørs Mustang-gjengivelsen.
Riktignok vil Ford aldri bygge den. Men det burde det egentlig.
En Mustang sedan gir bare mening. Den har kraften og kjøredynamikken til en ponnibil, men med brukbarheten til, vel, en sedan. Selv om jeg egentlig ikke var solgt på ideen om en sedan muskelbil, Chevy SS vant meg med sin evne til å leve i både sportsbil- og familiebilverdenen. Og så flott som Ford Fusion er, jeg vil heller kjøpe en Mustang-basert road king.
Tenk på hvordan en bil som denne kan forandre en hel generasjon. Fedre grøsser allerede når de ser for seg en Mustang som trekker opp foran for å hente døtrene deres på datekveld. Tenk om den 17 år gamle barne-Mustangen ikke bare hadde en 400+ hestekrefter V8, men også et fullt, lett tilgjengelig baksete.
Når jeg tenker på det, kan Ford bare kalle det "Third Base Mobile".
Dette er ikke første gang noen har laget en firedørs Mustang; et konsept ble bygget i 1965 (se bildegalleriet over). Ærlig talt skulle vi ønske at den også hadde blitt bygget.
Jeg tør påstå at firedørs sportsbilers regjeringstid nærmer seg slutten. De 2015 Subaru WRX ut-håndterer BRZ. Lamborghini planlegger en SUV. Og pokker, til og med Porsches firedørsmodeller selger bedre enn kupeene sine.
Så her er min bønn til Ford: bygg den firedørs Mustangen. Og når du er ferdig, kan du overlevere pakken til Lincoln Motor Company slik at den kan lage en Cadillac-bekjempende luksus sportssedan, og gi den i det minste en kampsjanse til å overleve. Takk skal du ha.
(Hovedbildekreditt: Vei og bane)
(Sekundær bildekreditt: dpcars.com)
Redaktørenes anbefalinger
- Selvfølgelig skal Mach-E kalles en Mustang
Oppgrader livsstilen dinDigitale trender hjelper leserne å følge med på den fartsfylte teknologiverdenen med alle de siste nyhetene, morsomme produktanmeldelser, innsiktsfulle redaksjoner og unike sniktitter.
